Сквер «Осенний марафон» украсят более 80 деревьев
Сквер «Осенний марафон», посвященный одноименному советскому фильму, начали обустраивать в конце июля.
В августе здесь начали работы по озеленению. Всего в парке появится 81 дерево и около 600 кустарников.
На территории будут расти барбарисы, яблони, клены, липы, рябины, сосны и ели.
Кроме того, в парке появятся скульптурные формы, отсылающие к сюжету фильма. Это состаренная телефонная будка, часы, печатная машинка в виде гранитных букв, которые расположены прямо на газоне.
Напомним, сквер «Осенний марафон» получил название в честь кинофильма Георгия Данелии, который снимали как раз на Васильевском острове. Создание парка на месте пустыря было инициативой петербурженки Веры Рязановой, которая стала победителем проекта «Твой бюджет» в 2019 году.
Основная часть обновляемых в этом году участков находится на севере республики — в Лоухском, Кемском и Беломорском районах.
Работы ведутся на трассе Р-21 «Кола» и недавно включенных в ее состав подъездах к Кеми и Беломорску: до 2020 года эти дороги находились в региональной собственности. Сейчас здесь завершается укладка верхнего защитного слоя из битумоминеральной смеси, устраняющего дефекты и значительно продлевающего срок службы дорожного полотна, укрепляются обочины. Обновление подъезда к Беломорску дорожники выполняют с опережением срока — планировалось, что работы начнутся не ранее 2022 года.
На самой автодороге «Кола» защитные слои восстанавливают на участках с 1021 по 1040 и с 1051 по 1071 км (Лоухский район), с 909 по 929 км (Кемский район) и с 608 по 622 км (Медвежьегорский район). Нанесение слоев износа предусмотрено также на юге и юго-востоке Карелии - с 312 по 335 км трассы Р-21 (Олонецкий район): предполагалось, что укрепление дорожного полотна здесь начнется также не ранее 2022 года. Помимо этого, обновляется 61-километровый участок автодороги А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» с 403 по 464 км в Пудожском районе.
Слои износа — верхняя часть покрытия, которая обеспечивает необходимое сцепление колес транспорта с дорогой, защищая ее основные конструкции, в том числе за счет увеличения водонепроницаемости.