Более 12 км дорог и девять искусственных сооружений построено в рамках двух новых участков СВХ
Более 12 км дорог и девять искусственных сооружений построено в рамках участка Северо-Восточной хорды (СВХ) от Открытого до Ярославского шоссе и развязки на пересечении трассы с проспектом Мира. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках проекта Северо-Восточной хорды завершен очередной важный этап: мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение по участку от Открытого шоссе до Ярославского шоссе и транспортной развязке на пересечении с проспектом Мира. Всего на этих двух участках построено 12,4 километра дорог, в том числе шесть эстакад, путепровод, подземный пешеходный переход в районе станции МЦК «Белокаменная», а также экодук для прохода животных», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на прилегающей территории обустроено 9,1 га газона, высажено 1,7 тыс. деревьев и почти 10 тыс. кустарников.
«До конца года планируется завершить установку почти шести километров защитных экранов вдоль железнодорожных путей МЦК и реконструкцию двух подземных пешеходных переходов: в районе Ярославского шоссе, д. 2с1 и в районе проспекта Мира, д. 222с1, а также обустроить еще 7,1 гектара газона и высадить более 550 деревьев и кустарников», – добавил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса отметил, что открытие участков позволит создать новую транспортную связь от Открытого шоссе до проспекта Мира, исключив тем самым необходимость объезда через Белокаменное шоссе, Ростокинский проезд, улицы Бориса Галушкина и Краснобогатырская.
«Кроме того, будет обеспечена дополнительная связь между САО и СВАО, улучшится транспортная доступность районов Метрогородок, Богородское, Гольяново, Сокольники, Свиблово, Ярославский, Ростокино, Останкинский, Алексеевский, Бабушкинский, а перераспределение транспортных потоков поможет увеличить пропускную способность Открытого и Ярославского шоссе, проспекта Мира, северо-востока МКАД, улиц Сельскохозяйственная, Енисейская и проезда Серебрякова», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по участку Северо-Восточной хорды (СВХ) между Открытым и Ярославским шоссе с транспортной развязкой на проспекте Мира.
«Северо-Восточная хорда является крупнейшей городской магистралью. Она соединяет семь крупных городских магистралей и 15 улиц, проходит от Бусиновской развязки до Косинской развязки, до Некрасовки, от санкт-петербургской платной дороги до строящейся дороги на Казань. Сегодня открыты еще два участка, соединяющие Открытое шоссе и Ярославку. И остался внутри города один участок – это участок, соединяющий Дмитровку и Ярославку, который мы должны запустить в следующем году. И Северо-Восточная хорда будет готова», – сказал Сергей Собянин.
Во Фрунзенском районе завершилась реконструкция наружного освещения на Задворной, Грузинской, Средней улицах, которые расположены недалеко от станции метро «Волковская».
По итогам работ устаревшее светотехническое оборудование заменено на новое.
Улицы получили равномерное освещение с применением 36 современных энергосберегающих светильников, 27 металлических опор. Предыдущие светильники отработали свыше 12 лет, с течением времени стали светить довольно тускло.
По итогам работ на Грузинской и Средней улицах количество светильников, задействованных для наиболее равномерного освещения объектов, увеличилось. Дополнительные светильники установлены в местах пересечения проезжих частей.
С устройством нового освещения на трех улицах повысилась безопасность движения пешеходов и транспорта.
Вместо железобетонных опор освещения установлены современные металлические. Опоры, покрытые цинком, гармонично смотрятся в черте города и на дорогах, устойчивы к воздействию коррозии. Востребованность таких опор объясняется длительным сроком службы и простотой монтажа благодаря малому весу. Эксплуатационный ресурс металлических опор освещения достигает 30 лет. Опоры имеют надежный фундамент, качественную фиксацию, устойчивы к ветровым нагрузкам. На оборудование нанесено антивандальное покрытие для защиты от рекламных листовок.
Сети уличного освещения проложены в земле. Раньше электроснабжение светильников на перечисленных улицах осуществлялось по воздушным линиям. Преимущества подземной прокладки состоят в том, что кабель надежно защищен от повреждений, вызванных периодическими падениями массивных деревьев из-за действия порывистого сильного ветра, сбросом наледи с крыш в зимнее время. Прокладка линий электроснабжения на объекте местами выполнена горизонтально направленным бурением. Бестраншейный метод исключил повреждение больших площадей асфальтового покрытия и сократил объемы благоустройства.
В 2021 году в Петербурге качественным освещением, которое будет соответствовать современным светотехническим и эксплуатационным требованиям, планируется оборудовать 36 улиц и магистралей, в том числе 6 объектов улично-дорожной сети Фрунзенского района. В юго-восточной части города начался второй этап строительства освещения в парке Интернационалистов, приступили к работам в парке Героев-Пожарных. Запланированы строительство освещения в сквере Воинов-Освободителей, капитальный ремонт освещения на Бухарестской улице.