Более 12 км дорог и девять искусственных сооружений построено в рамках двух новых участков СВХ
Более 12 км дорог и девять искусственных сооружений построено в рамках участка Северо-Восточной хорды (СВХ) от Открытого до Ярославского шоссе и развязки на пересечении трассы с проспектом Мира. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках проекта Северо-Восточной хорды завершен очередной важный этап: мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение по участку от Открытого шоссе до Ярославского шоссе и транспортной развязке на пересечении с проспектом Мира. Всего на этих двух участках построено 12,4 километра дорог, в том числе шесть эстакад, путепровод, подземный пешеходный переход в районе станции МЦК «Белокаменная», а также экодук для прохода животных», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на прилегающей территории обустроено 9,1 га газона, высажено 1,7 тыс. деревьев и почти 10 тыс. кустарников.
«До конца года планируется завершить установку почти шести километров защитных экранов вдоль железнодорожных путей МЦК и реконструкцию двух подземных пешеходных переходов: в районе Ярославского шоссе, д. 2с1 и в районе проспекта Мира, д. 222с1, а также обустроить еще 7,1 гектара газона и высадить более 550 деревьев и кустарников», – добавил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса отметил, что открытие участков позволит создать новую транспортную связь от Открытого шоссе до проспекта Мира, исключив тем самым необходимость объезда через Белокаменное шоссе, Ростокинский проезд, улицы Бориса Галушкина и Краснобогатырская.
«Кроме того, будет обеспечена дополнительная связь между САО и СВАО, улучшится транспортная доступность районов Метрогородок, Богородское, Гольяново, Сокольники, Свиблово, Ярославский, Ростокино, Останкинский, Алексеевский, Бабушкинский, а перераспределение транспортных потоков поможет увеличить пропускную способность Открытого и Ярославского шоссе, проспекта Мира, северо-востока МКАД, улиц Сельскохозяйственная, Енисейская и проезда Серебрякова», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по участку Северо-Восточной хорды (СВХ) между Открытым и Ярославским шоссе с транспортной развязкой на проспекте Мира.
«Северо-Восточная хорда является крупнейшей городской магистралью. Она соединяет семь крупных городских магистралей и 15 улиц, проходит от Бусиновской развязки до Косинской развязки, до Некрасовки, от санкт-петербургской платной дороги до строящейся дороги на Казань. Сегодня открыты еще два участка, соединяющие Открытое шоссе и Ярославку. И остался внутри города один участок – это участок, соединяющий Дмитровку и Ярославку, который мы должны запустить в следующем году. И Северо-Восточная хорда будет готова», – сказал Сергей Собянин.
ХК «Сити-78» инвестирует 2 млрд рублей в производственно-складской комплекс во Всеволожском районе.
ХК «Сити-78» построит производственно-складской комплекс на Мурманском шоссе рядом с деревней Разметелево. Он расположится на площадке в 16 га недалеко от уже действующего объекта компании — придорожного комплекса, включающего автозаправочную станцию, шинный комплекс, ресторан, автомойку и автогазозаправочную станцию.
Объем инвестиций оценивается в 2 млрд рублей, сроки окупаемости составят 9 лет. В настоящее время идет проектирование объекта, общая площадь которого 70 тыс. м2. Из них 30 тыс. м2 займут производственные помещения, 40 тыс. м2 — складские. Площади будут сдаваться в аренду и продаваться.
«Для нас это первый проект в сегменте складской недвижимости. Это будет проект класса С: лаконичный, без навязывания излишних услуг, с доступной стоимостью аренды. Предложение на рынке в этом сегменте крайне ограничено, хотя многие компании сейчас ищут недорогие качественные площади для переноса своих складов или производственных мощностей. Часто речь идет о переезде из старых заводских корпусов, где уже невозможно заниматься расширением действующего бизнеса», — говорит Руслан Гайсин, генеральный директор ХК «Сити-78».
Первую очередь комплекса — 20 тыс. м2 — планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году, еще 50 тыс. м2 — до 2025 года.
«Среди преимуществ проекта примыкание к федеральной трассе, близость к Петербургу, а также явный дефицит на рынке доступных площадей для развития малого и среднего бизнеса. Очевидно и постепенное восстановление экономики после многих месяцев потрясений, связанных с эпидемией коронавируса», — отмечает Руслан Гайсин.