ЗАО «Компенсатор» расширяет производственные площади

06.11.2008 15:02

В связи с ростом востребованности продукции в нефтегазовой отрасли ЗАО «Компенсатор», изготовляющее аппаратуру для уменьшения жидкостного и воздушного давления в трубопроводах, намерено построить два новых корпуса. Об этом главный инженер проекта Игорь Деревянко рассказал на слушаниях временного регламента застройки №08/2878 территории, ограниченной Корабельной ул., Кронштадтской ул., пр. Маршала Жукова, дорогой на Турухтанные острова и акваторией Екатерингофского канала.

ЗАО «Компенсатор» занимает отдельно стоящие производственный корпус площадью 10000 кв. м и административно-бытовой корпус 1400 кв. м. Проект предусматривает строительство перемычки между этими зданиями площадью 1600 кв. м для размещения механического цеха, а также отдельного здания 1200 кв. м для складского помещения. При этом общая площадь территории, фактически используемой предприятием, не изменится.

Новые производственные мощности позволят увеличить выпуск продукции на 20%. В ходе строительства также будет модернизирован административно-бытовой корпус с созданием дополнительных помещений социально-бытового назначения для персонала.

Как рассказал И.Деревянко, в настоящее время компания завершает оформление приобретения земельного участка у ОАО «Северные верфи».

Подписывайтесь на нас:

Транспортная доступность зоны аэропорта Пулково далека от европейских образцов
24.10.2008 01:15

По словам председателя правления петербургского филиала Danske Bank Эдвина Корнелиуса, Санкт-Петербург - единственный из крупных городов Европы, где в аэропорту нет ни станции метро, ни подведенной к аэровокзалу железнодорожной линии. Те же проблемы касаются и зоны «Пулково-3». После сооружения развязки КАД и введения первой очереди ЗСД транспортная доступность этой деловой зоны значительно улучшилась, но остается недостаточной.
 
Как считает гендиректор "EKE-Петербург" Эркки Вяйсянен, КАД и ЗСД существенно разгружают зону "Пулково-3" в настоящее время, однако в перспективе, когда деловая зона заработает на полную мощность, при существующем развитии улично-дорожной сети "пробки все равно будут возникать".
 
Несовершенство транспортного обеспечения деловой зоны, по словам Вяйсянена, в особенности проявляется трудностью левого поворота на Пулковское шоссе со Взлетной улицы. Чтобы совершить поворот в сторону города, требуется выехать на шоссе, свернуть по нему направо, выполнить второй правый поворот на развязку КАД и с нее съехать на противоположную полосу того же шоссе. По наблюдениям менеджера, на крутом повороте на развязку часто происходят ДТП. Существует возможность разворота в одной плоскости, но расстояние от пересечения с Взлетной улицы до этого разворота удлиняет путь на 1,5 км. "Почему бы не оборудовать прямой выезд с Взлетной улицы на КАД, чтобы не сливаться с потоком машин по шоссе?" - удивляется Э.Вяйсянен.

Подписывайтесь на нас: