Ленобласть развивает газозаправочную инфраструктуру
В Подпорожье в рекордные сроки достраивается автомобильная газонаполнительная компрессорная станция — она может ежедневно заправлять до 150 транспортных средств.
Ленинградская область развивает рынок газомоторного топлива. Сейчас в регионе действуют 6 объектов газозаправочной инфраструктуры общего пользования: в Тихвине, Тосно, 2 в Кингисеппе, Гатчине, Всеволожске. В середине сентября заработает новая автомобильная газонаполнительная компрессорная станция в Подпорожье. Она уже практически построена, причем в рекордные сроки: разрешение на строительство объекта было выдано 3 августа 2021 года. Проект реализуется в рамках реализации пилотного проекта «Развитие рынка газомоторного топлива в Ленинградской области».
«Развитие рынка газомоторного топлива является одной из приоритетных задач, поставленной правительством России. Природный газ - экономически эффективное топливо, использование которого позволит снизить топливные затраты автовладельцев. Важным стимулом для использования природного газа в качестве моторного топлива является наличие развитой сети заправок. Существующая сеть метановых газовых заправок на территории Ленинградской области вскоре пополнится еще одной станцией. Работы на объекте практически завершены», - отметил во время посещения станции заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин.
На АГНКС в Подпорожье уже введён в эксплуатацию газовый компрессор мощностью 500 кубометров в час. Годовая производительность АГНКС оценивается в 3,3 миллиона кубометров. Станция готова принимать до 150 автомобилей и прочих транспортных средств в сутки.
Отметим, кроме Подпорожья до конца 2021 года планируется ввести в эксплуатацию аналогичные заправки в Тосно, Сосновом Бору и Волхове.
В ходе совещания губернатор Самарской области Дмитрий Азаров выступил с докладом о ходе реализации национальных проектов «Жильё и городская среда» и «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на совещании, которое провел вице-премьер Марат Хуснуллин.
Он доложил, что в регионе восстанавливаются показатели социально-экономического развития.
«По социально-экономическому развитию у нас фактически идёт сейчас восстановление показателей, которые несколько были ухудшены в прошлом году. Улучшается экономическая ситуация, заметна нарастающая позитивная динамика по целому ряду показателей», – доложил губернатор о результатах работы по развитию региона в текущем году.
Комментируя темпы жилищного строительства в Самарской области, Марат Хуснуллин отметил, что для достижения показателей национальных целей необходимы более амбициозные планы по строительству жилья. При этом объём строительных работ в регионе за январь – июнь текущего года увеличился на 45,6% и составил 80,8 млрд рублей.
«Прошу пересмотреть планы по вводу жилья. Я хорошо знаю потенциал Самарской области. У вас есть всё для увеличения объёмов жилищного строительства, надо просто организовывать работу», – заявил Марат Хуснуллин.
В ходе заседания участники рассмотрели вопрос подготовки заявки для предоставления инфраструктурного бюджетного кредита в объёме около 9,4 млрд рублей на цели дальнейшего развития самарского метрополитена. По итогам обсуждения Марат Хуснуллин дал поручения провести дополнительное рабочее совещание с участием Минстроя и других ответственных ведомств для оценки и анализа необходимых условий выделения средств.
«Конечно, незавершённое строительство метро надо заканчивать. Но для строительства новых станций необходимо ответить на ключевой вопрос – определить планируемый пассажиропоток», – заявил Марат Хуснуллин.
На совещании речь шла и о вопросах дорожного строительства. Вице-премьер отметил, что область хорошо справляется с поставленными задачами. Так, в регионе по итогам на 31 августа кассовое исполнение финансирования дорожной деятельности в рамках федеральных программ составляет почти 80%.
За три года в Самарской области было построено и отремонтировано 1,2 тыс. км дорог, 16 мостов, расположенных в сельских районах, были реконструированы и капитально отремонтированы. На полтора года раньше запланированного срока был введён в эксплуатацию мост через реку Сок.