Канатная дорога между РФ и КНР будет построена с помощью режима ТОР
Единый институт развития - Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и проектная компания ООО «ЗЭД Девелопмент» (входит в Группу компаний «Регион») заключили обязывающее соглашение о строительстве первой трансграничной канатной дороги через реку Амур. Она соединит российский Благовещенск и китайский город Хэйхэ.
Торжественная церемония подписания прошла в присутствии Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова. Подписи под документом поставили генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Игорь Носов и вице-президент ГК «Регион» Валерия Репкова.
Проект строительства трансграничной канатно-подвесной дороги длиной 976 метров реализуется российским инвестором совместно с китайским партнером – компанией «Цзиньлунган». Дорога обеспечит круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Попасть в соседнюю страну можно будет за несколько минут. Текущие инвестиции составили около 1,3 млрд рублей.
«Это уникальный проект. Канатная подвесная дорога впервые соединит два государства. Для Амурской области и всего Дальнего Востока этот проект станет визитной карточкой, позволит нарастить туристический поток, сделать перемещение между двумя граничащими городами более комфортным и быстрым», - сообщила руководитель проекта, вице-президент ГК «Регион» Валерия Репкова.
Согласно проекту, канатная дорога будет состоять из двух линий, по которым будут перемещаться две кабины вместимостью до 110 человек. Проект включает в себя канатную дорогу и четырехэтажную терминальную станцию с залами пункта пропуска и торговыми площадями. В год дорогой смогут воспользоваться порядка 2,5 млн человек в обоих направлениях.
Поставщиком оборудования канатной дороги является один из глобальных лидеров в проектировании и производстве канатных систем – французская компания POMA S.A.S., а генеральным подрядчиком по строительству объекта – крупнейшая китайская строительная компания CRCC (China Railway Construction Company).
Торжественное погружение первой сваи состоялось в апреле 2021 года. В настоящее время закончены работы нулевого цикла и осуществляется возведение конструкций терминала. В рамках этапа будет возведен основной каркас здания, кровля, смонтированы витражи и эксклюзивные фасады терминала, разработанные специально под погодные условия Дальнего Востока проектным бюро UNStudio (Нидерланды). Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2023 года.
«Канатная дорога через реку Амур – не просто масштабный проект для Амурской области. Это первая в мире канатная дорога между городами двух разных стран. Ее эффект на развитие приграничных территорий обусловлен самой уникальностью объекта. Канатная дорога расширит возможности для развития туризма и множества сопутствующих направлений – гостиничного бизнеса, общественного питания, это повлечет создание рабочих мест, дополнительные налоги в бюджет региона», - отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.
В ноябре заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев поручил Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики проработать вопрос расширения ТОР «Приамурская».
«Сегодня инвестор получил статус резидента территории опережающего развития. Преференциальный режим позволит сделать проект экономически более выгодным, инвестор получает налоговые льготы, снижение страховых взносов, а также дополнительную административную и инфраструктурную поддержку», - пояснил генеральный директор Корпорации развития Дальнего востока и Арктики Игорь Носов.
По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, на территории опережающего развития «Приамурская» работают 16 резидентов, которые реализуют проекты на сумму более 1,9 млрд рублей, запланировано создание 618 рабочих мест. Предприниматели реализовали 4 проекта, создали 123 рабочих места, вложили в экономику региона 314 млн рублей.
Для жителей Московской области, проживающих в квартирах, запустили проект «Многоквартирный дом: инструкция по управлению». Проект доступен по ссылке.
На сайте можно найти всю необходимую информацию о способах управления многоквартирным домом (МКД), а также об общем имуществе, капитальном ремонте и особенностях предоставления коммунальных услуг.
Портал состоит из шести основных разделов и одного вспомогательного, где собрана актуальная информация для жителей МКД.
Так, в разделе «Общее имущество» рассказывается о том, что принадлежит собственникам, кроме квартиры, и кто за это отвечает. Раздел «Управление общим имуществом в МКД» посвящен особенностям управления домом ТСЖ, управляющей организацией и непосредственно собственниками.
В разделе «Общее собрание собственников жилья» можно узнать о способах и процедуре проведения очного и онлайн-собрания, в разделе «Управляющая организация» – об обязанностях таких организаций, заключении договоров с ними и критериях оценки их деятельности.
Раздел «Капитальный ремонт» содержит информацию о сроках соответствующей региональной программы, составе работ и плате за капремонт, в разделе «Коммунальные услуги» можно узнать о нормативах и принципах начисления коммунальных услуг и действующих льготах.
В дополнительном разделе «Электронные сервисы» собраны сайты и порталы, которые будут полезны собственникам помещений в многоквартирных домах.
На портале «Многоквартирный дом: инструкция по управлению» представлены действующие правовые регламенты, контакты ответственных ведомств и шаблоны для проведения общего собрания собственников.
Пользователи могут рассчитать коммунальные услуги по специальным формулам, оценить, подходит ли их дом под критерии программы капремонта, а также узнать, как рассчитывается новый рейтинг управляющих организаций.
Помимо нового спецпроекта «Многоквартирный дом: инструкция по управлению», на портале правительства Московской области есть разделы о туризме в регионе, транспортных льготах, сервисе для обращений жителей «Добродел», службе спасения «112», а также раздел для подмосковных родителей.