Канатная дорога между РФ и КНР будет построена с помощью режима ТОР
Единый институт развития - Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и проектная компания ООО «ЗЭД Девелопмент» (входит в Группу компаний «Регион») заключили обязывающее соглашение о строительстве первой трансграничной канатной дороги через реку Амур. Она соединит российский Благовещенск и китайский город Хэйхэ.
Торжественная церемония подписания прошла в присутствии Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова. Подписи под документом поставили генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Игорь Носов и вице-президент ГК «Регион» Валерия Репкова.
Проект строительства трансграничной канатно-подвесной дороги длиной 976 метров реализуется российским инвестором совместно с китайским партнером – компанией «Цзиньлунган». Дорога обеспечит круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Попасть в соседнюю страну можно будет за несколько минут. Текущие инвестиции составили около 1,3 млрд рублей.
«Это уникальный проект. Канатная подвесная дорога впервые соединит два государства. Для Амурской области и всего Дальнего Востока этот проект станет визитной карточкой, позволит нарастить туристический поток, сделать перемещение между двумя граничащими городами более комфортным и быстрым», - сообщила руководитель проекта, вице-президент ГК «Регион» Валерия Репкова.
Согласно проекту, канатная дорога будет состоять из двух линий, по которым будут перемещаться две кабины вместимостью до 110 человек. Проект включает в себя канатную дорогу и четырехэтажную терминальную станцию с залами пункта пропуска и торговыми площадями. В год дорогой смогут воспользоваться порядка 2,5 млн человек в обоих направлениях.
Поставщиком оборудования канатной дороги является один из глобальных лидеров в проектировании и производстве канатных систем – французская компания POMA S.A.S., а генеральным подрядчиком по строительству объекта – крупнейшая китайская строительная компания CRCC (China Railway Construction Company).
Торжественное погружение первой сваи состоялось в апреле 2021 года. В настоящее время закончены работы нулевого цикла и осуществляется возведение конструкций терминала. В рамках этапа будет возведен основной каркас здания, кровля, смонтированы витражи и эксклюзивные фасады терминала, разработанные специально под погодные условия Дальнего Востока проектным бюро UNStudio (Нидерланды). Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на первый квартал 2023 года.
«Канатная дорога через реку Амур – не просто масштабный проект для Амурской области. Это первая в мире канатная дорога между городами двух разных стран. Ее эффект на развитие приграничных территорий обусловлен самой уникальностью объекта. Канатная дорога расширит возможности для развития туризма и множества сопутствующих направлений – гостиничного бизнеса, общественного питания, это повлечет создание рабочих мест, дополнительные налоги в бюджет региона», - отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.
В ноябре заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев поручил Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики проработать вопрос расширения ТОР «Приамурская».
«Сегодня инвестор получил статус резидента территории опережающего развития. Преференциальный режим позволит сделать проект экономически более выгодным, инвестор получает налоговые льготы, снижение страховых взносов, а также дополнительную административную и инфраструктурную поддержку», - пояснил генеральный директор Корпорации развития Дальнего востока и Арктики Игорь Носов.
По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, на территории опережающего развития «Приамурская» работают 16 резидентов, которые реализуют проекты на сумму более 1,9 млрд рублей, запланировано создание 618 рабочих мест. Предприниматели реализовали 4 проекта, создали 123 рабочих места, вложили в экономику региона 314 млн рублей.
На торгах продано здание бывшего автосалона BMW в Выборгском районе, принадлежавшего компании "БалтАвтоТрейд" Петра Тиньгаева.
Дом площадью 5,54 тыс. м2 2010 года постройки и участок около 0,5 га на Придорожной аллее, 10, продавались в рамках процедуры банкротства ООО "БалтАвтоТрейд". Общество единолично принадлежит Петру Тиньгаеву. Как следует из протокола, размещённого в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве, победителем был признан ИП Олег Гиганов, действовавший от имени и в интересах Дарьи Рыжих. Стоимость продажи составила 182,5 млн рублей.
Продать бывший автосалон BMW пытались с 2017 года. Изначально за него просили 331,73 млн рублей, но найти инвестора за такие деньги долгое время не удавалось. Постепенное снижение цены также не помогало. Местные автоцентры называли объект не самым перспективным в силу расположения.
Обсуждались варианты перепрофилировать его под неавтомобильный ретейл или другую функцию. В силу конструктивных особенностей эти здания многофункциональны и могут быть переделаны под запрос пользователя без значительной перестройки, поясняют проектировщики.
Так, в своё время несколько автоцентров в Петербурге были реконструированы под супермаркеты — например, в здании автосалона "Автомир" на пр. Науки, 23, где продавали автомобили дилера GM, открылся "Перекрёсток". Автосалон официального дилера Volvo на Приморском пр., 52, был переделан под бизнес–центр и недавно сдан моноарендатору.
По данным компании Knight Frank St Petersburg, занимавшейся сдачей его в аренду, в здании будет размещено производство IT–компании, лаборатория и бэк–офис.
Помимо BMW компания "БалтАвтоТрейд" была дилером автомобилей Volkswagen. Весной этого года бывший салон Volkswagen на Придорожной аллее, 8, площадью 13,4 тыс. м2 продали на аналогичных торгах за 313 млн рублей. Покупателем стала Светлана Комолова, супруга владельца компании "Евроавто" Игоря Комолова. Этот лот также был в продаже почти 5 лет, а изначально за него рассчитывали выручить 616 млн рублей. Соответственно, дисконт по нему составил 50%.
Пётр Тиньгаев вёл совместный бизнес с экс–футболистом "Зенита" Андреем Аршавиным. Спортсмен получил долю в компании "БалтАвтоТрейд", но затем пути бизнесменов разошлись. В марте 2016 года Пётр Тиньгаев был арестован. В ходе судебного процесса было установлено, что он подделал подпись Андрея Аршавина при подаче заявления в Сбербанк, благодаря чему в итоге получил пониженную процентную ставку по кредитному договору.
Бизнесмена признали виновным в кредитном мошенничестве и легализации денег. Приговор — 5 лет лишения свободы условно с испытательным сроком 3 года.