Банк «Санкт-Петербург» переводит ипотеку в онлайн
Банк «Санкт-Петербург» перешел в активную фазу использования digital-платформы SmartDeal.
Теперь сделки по ипотеке для клиентов Банка станут еще быстрее, проще и удобнее.
SmartDeal – это платформа для электронного взаимодействия с Росреестром и один из крупнейших операторов электронных услуг в России. Ежемесячно платформа проводит более 10000 регистраций.
SmartDeal позволяет перевести в онлайн все процедуры оформления документов в Росреестре. Это ускоряет регистрацию сделки купли-продажи в 2-3 раза, а электронная подпись клиента оформляется всего за несколько минут. Упрощается и взаимодействие Банка с застройщиками: партнёры могут работать со сделкой в одном интерфейсе. Значительная часть застройщиков уже работает со SmartDeal, что стало важным фактором для Банка при выборе цифровой платформы. До конца года Банк планирует зарегистрировать порядка 3000 сделок через SmartDeal. Всего за месяц с помощью SmartDeal Банк «Санкт-Петербург» вдвое увеличил долю электронных сделок.
«Банк «Санкт-Петербург» уже сейчас один из самых цифровых банков России, – говорит заместитель председателя правления Банка «Санкт-Петербург» Оксана Сивокобильска. – Наше общение с клиентом в 99% случаев происходит в удаленных каналах. Более 90% операций совершается онлайн. В этом очень близкое будущее всей банковской отрасли – ведь именно такая схема удобна и выгодна и клиенту, и банку. Сейчас наша цель максимально перевести в электронную среду самые сложные продукты, такие, как ипотека. Более простые продукты давно уже там. Конечно, ипотекой клиент пользуется несравнимо реже, ее нельзя отнести к daily banking, но и в этом случае комфорт и отсутствие сложностей для клиента очень важны. У нас большие планы, и, я уверена, недалек тот день, когда квартиру можно будет купить, не выходя из дома».
«Взаимодействие с Банком «Санкт-Петербург» – еще одно подтверждение надежности сервисов SmartDeal, – считает директор по развитию SmartDeal Михаил Светлышев. – Каждый крупный банк-партнер в первую очередь проверяет и убеждается в безопасности нашей системы. Платформа SmartDeal полностью соответствует 152-ФЗ, 63–ФЗ, имеет расширенную лицензию ФСБ и сертификаты криптографической защиты, является зарегистрированным оператором персональных данных в Роскомнадзоре».
В ближайшем будущем Банк «Санкт-Петербург» с помощью сервисов SmartDeal планирует перейти на электронные закладные. Они помогут сделать управление ипотечным портфелем банка прозрачнее и удобнее, сократят издержки, а клиенты получат возможность заключать сделки полностью дистанционно.
Реконструкция Мурманки споткнулась о желание Газпрома. Монополия не будет останавливать газопроводы ради дорожников. 99% трассы расширено, но оставшийся процент сведёт всё на нет — машины попали в бутылочное горлышко.
Реконструкцию трассы «Кола» с 51-го по 68-й километр планируют закончить к концу 2021 года. Должно быть особенно приятно тем, кто летом часами стоял в пробках на жаре и чертыхался на дорожников. Да и не только этим летом, реконструкция начата три года назад. От Путилово и практически до моста через Неву дорогу расширили с двух до четырёх полос и разделили лесополосой. Но есть мрачный нюанс — на 58-м километре трассы у посёлка Приладожский осталось 900 метров двухполосного движения и получилось бутылочное горлышко в обе стороны. К работам там даже не приступали.
Заказчик реконструкции — Федеральное казённое учреждение Упрдор «Северо-Запад». Стоимость 17-километрового отрезка — 12 млрд рублей. Подрядчик — компания ВАД (по данным СПАРК-Интерфакс, оборот за прошлый год 85 млрд, прибыль 4,8 млрд). Начало работ — июль 2018 года, окончание — 1 декабря 2021-го.
На 58-м километре под «Колой» проходят две нитки «Северо-Европейского газопровода», то есть действующего «Северного потока — 1», что прокачивает в Европу по 50 млрд кубометров газа в год. И там же две нитки магистрального газопровода «Грязовец — Ленинград». Все принадлежат ПАО «Газпром». Эксплуатирует в нашем регионе структура монополии «Трансгаз Санкт-Петербург».
Проектирование Упрдор начал ещё в 2013 году и запросил у Газпрома техусловия. То есть то, что нужно учитывать при прохождении участка с газопроводами, требования и ограничения. Техусловия были выданы. Одно из них — на время дорожных манипуляций транспортировка газа будет остановлена. Но в 2019 году срок техусловий истёк, и Упрдор запросил их продление. Ему не отказали, но внесли существенную правку — газопроводы останавливать не будут.
В результате километровый отрезок ждёт новое проектирование и согласование в Главгосэкспертизе РФ. В Упрдоре пока не говорят, сколько времени это займёт, но называют новый срок завершения реконструкции — 2023 год.
Что касается конкретных работ, то их перечень виден в сметной документации. Там же видны сроки исполнения. Так, «бетонирование существующих футляров и прокладка открытым способом стальных труб» должны занять три года. «Прокладка методом продавливания стальных труб Ду 1200 класс прочности К38 для футляра с демонтажом существующей и устройством новой электрохимзащиты футляра» займет тот же срок. Самые капиталоемкие работы — «демонтаж существующих труб и прокладка стальных труб Ду 1000» — обойдутся в суммы от 30 до 80 млн рублей в зависимости от газопровода.
Новое условие Газпрома, мягко говоря, озадачило и заказчика, и подрядчика. Действительно, сложно представить, как теперь ВАД будет сдавать объект, а Упрдор принимать — в госконтракте конкретные сроки и объём. В случае нарушения заказчик обязан проинформировать ФАС, а там рассмотрят вопрос о внесении в реестр недобросовестных поставщиков. Возможно, решением будет допсоглашение к договору, но тогда сроки сдачи сдвинутся. К слову, насколько опасны работы рядом с действующими магистральными газопроводами — тоже неясно. Но можно предположить, что для них нужны специфические допуски и лицензии.
В Упрдоре сообщили, что с учетом необходимости «беспрерывной работы газопроводов» был проработан вопрос технологического переустройства без остановки транспортировки газа — путем врезки под давлением в действующие магистральные газопроводы.
— Внесение изменений в проект реконструкции и новое согласование с «Главгосэкспертизой России» отразилось на сроках производства дорожных работ. В результате участок длиной 15,63 километра, как и планировалось, введут в строй до конца 2021 года, а оставшиеся 0,9 км — в 2023-м, - прокомментировали в Упрдоре.
«Конфликта нет, все вопросы решаем в рабочем порядке», — сухо прокомментировал в разговоре гендиректор «Трансгаз Санкт-Петербург» Георгий Фокин.
Как сообщили официальные представители Газпрома и «Трансгаза Санкт-Петербург», работы по переустройству газопроводов и их подключению может проводить «любая организация, имеющая соответствующие лицензии, необходимую разрешительную документацию, специализированное оборудование и технику и квалифицированный персонал. Безопасность работ контролирует газотранспортное дочернее общество Газпрома».
Что касается ключевого вопроса об остановке газа, то в Газпроме ответили следующим образом: в соответствии с техническими условиями, выданными в 2019 году, Газпром предоставил Упрдор «Северо-Запад» возможность выбора для каждого газопровода одного из двух методов подключения переустроенных участков к действующей газотранспортной системе.
— Первый — традиционный метод сварки захлестного соединения с остановкой транспортировки газа. Сроки проведения работ согласовываются всеми заинтересованными сторонами, включая Газпром, исходя из необходимости надежного газоснабжения потребителей. Второй метод — врезка под давлением без остановки транспортировки газа. Упрдор «Северо-Запад» для газопровода «Грязовец — Ленинград» выбрало традиционный метод, для «Северного потока» — врезку под давлением, - ответили в ведомстве.
В Упрдоре реакция монополии, видимо, вызвала удивление. Судя по официальному ответу, никакого выбора Газпром не давал, а директивно указал, что делать можно, а что нельзя.