В Ленобласти продолжают достраивать «Щегловскую усадьбу»
В Ленобласти продолжают достраивать проблемный жилой комплекс «Щегловская усадьба». О работах, которые ведутся в корпусах Б и Д в последние две недели, дольщикам по поручению и.о. зампреда правительства Ленобласти рассказал руководитель регионального Фонда защиты прав дольщиков Александр Горшенев.
Сейчас на строительных площадках объекта в среднем работают около 60 человек. На этой неделе в домах Б1 и Б2 планируется полностью завершить работы по электрике, а также оштукатуривание. Специалисты уже укладывают плитку и клеят обои.
Что касается Д-корпусов, то там активные работы ведутся по оштукатуриванию стен и электрике. Строители заполняют оконные проемы. Уже в этом году планируют покраску фасада корпуса Д3. Кроме того, до наступления заморозков подрядчик начнет обустраивать дорожный пирог.
К концу сентября в домах Б1 и Б2 полностью соберут ИТП и подадут заявку на техприсоединение. Для домов Д1 и Д4 размещены заявки на заказ оборудования для установки ИТП. Уже к середине октября в этих зданиях планируется собрать тепловой пункт. В остальных его соберут к началу ноября. На время первых похолоданий все корпуса обеспечат в режиме пуско-наладки по договоренности с «Теплоэнерго».
Отмечается, что 21 сентября 2021 года и.о. зампреда правительства Ленобласти Евгений Барановский поручил региональному Фонду защиты прав дольщиков выйти на стопроцентную строительную готовность корпусов Б1 и Б2, а также получить заключение о соответствии проекту. Организации поручено усилить охрану объектов, чтобы пресечь воровство, каждый месяц информировать дольщиков о ходе строительных работ и каждые две недели проводить открытые встречи с гражданами.
Основная часть обновляемых в этом году участков находится на севере республики — в Лоухском, Кемском и Беломорском районах.
Работы ведутся на трассе Р-21 «Кола» и недавно включенных в ее состав подъездах к Кеми и Беломорску: до 2020 года эти дороги находились в региональной собственности. Сейчас здесь завершается укладка верхнего защитного слоя из битумоминеральной смеси, устраняющего дефекты и значительно продлевающего срок службы дорожного полотна, укрепляются обочины. Обновление подъезда к Беломорску дорожники выполняют с опережением срока — планировалось, что работы начнутся не ранее 2022 года.
На самой автодороге «Кола» защитные слои восстанавливают на участках с 1021 по 1040 и с 1051 по 1071 км (Лоухский район), с 909 по 929 км (Кемский район) и с 608 по 622 км (Медвежьегорский район). Нанесение слоев износа предусмотрено также на юге и юго-востоке Карелии - с 312 по 335 км трассы Р-21 (Олонецкий район): предполагалось, что укрепление дорожного полотна здесь начнется также не ранее 2022 года. Помимо этого, обновляется 61-километровый участок автодороги А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» с 403 по 464 км в Пудожском районе.
Слои износа — верхняя часть покрытия, которая обеспечивает необходимое сцепление колес транспорта с дорогой, защищая ее основные конструкции, в том числе за счет увеличения водонепроницаемости.