Инициативная группа арендаторов требует остановки строительных работ на Синопской наб., 56-64
Инициативная группа арендаторов помещений, расположенных в домах 56-64 по Синопской набережной провела санкционированный митинг протеста с требованием остановки строительных работ на участке на месте снесенного дома по адресу Синопская, 62. Основанием для митинга послужили трещины, обнаруженные в основаниях и на фасаде расположенных по соседству со строительной площадкой зданий. Как сообщил представитель инициативной группы Владимир Бабенко, в запасных выходах в здании по адресу Синопская, 64, на 4-5 этажах заклинило двери. Организаторы акции считают, что строительные работы угрожают безопасности людей в соседних домах. Однако их обращения в адрес губернатора Санкт-Петербурга и администрации Центрального района города остаются без ответа.
Дома 60-62, литера А по Синопской наб. были предоставлены на инвестиционных условиях для реконструкции ЗАО «Ростэк Северо-Запад» в сентябре 2004 г. Инвестор, перечисливший на развитие инфраструктуры 550 тысяч долларов в рублевом эквиваленте, должен был провести реконструкцию здания, построенного в 1874 г. по проекту архитектора В.Ф. фон Геккера и исключенного в начале 1990-х гг. из списков охраны КГИОП.
Однако, в сентябре 2006 г., как обнаружила инспекция по объектам проекта комплексной реконструкции Синопской наб., во главе с главой Администрации Центрального района Светланы Штуковой, работы на участке еще не начинались. Заместитель директора «Ростэк Северо-Запад» Юрий Гарник объяснил, что задержка вызвана результатами экспертизы, определившей дом под снос. Тем не менее, постановление правительства Санкт-Петербурга о продлении сроков реконструкции до января 2008 г. с начислением штрафа за несоблюдение сроков, вышло в феврале 2007 г. А в апреле 2008 г. сроки реконструкции вновь были продлены до 1 января 2009 г.
Сегодня на информационном щите объекта сроки начала и окончания уже не реконструкции, а строительства здания для административных целей на Синопской 60-62, литера А обозначены как 15.12.2007 г и IVквартал 2009 г. В качестве заказчика строительства по объекту выступает ООО «ИСК «Сфера», а генеральным подрядчиком является ООО «Сэтком». Строительные работы идут на нулевой стадии.
По словам В.Бабенко, в ходе переговоров с инвестором, собственники и арендаторы соседних зданий выяснили, что разрешительная документация на снос была получена задним числом. Их также беспокоит, что здание будущего административного центра, которое, согласно эскизу, размещенном на сайте ИСК «Сфера» будет 9-этажным, закроет окна на боковой стене соседнего здания, так как границы участка прилегают к ней вплотную.
Инициаторы митинга, продемонстрировав журналистам трещины стены дома по Синопской, 64, литера А, принадлежащего ООО «Риэлко», поделились опасениями о возможности нарушения целостности оснований этого и еще двух соседних зданий, в которых расположены учебные заведения. По их словам, снос здания осуществлялся вовсе не вручную, как этого требуют правила работы в историческом центре, а с помощью тяжелой техники. В ходе работ подвалы соседних зданий заливало водой. Однако, при переговорах с инвестором, собственники и арендаторы соседних зданий не смогли добиться согласия на возмещение ущерба.
В ходе интервью в ИТАР-ТАСС губернатор Новгородской области Сергей Митин подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры – было и остается одним из приоритетов региона. По территории области проходят федеральная автомобильная и железнодорожная трассы Москва – Санкт-Петербург, пролегают магистральные нефте- и газопроводы, водные транспортные пути по реке Волхов в Ладожский бассейн.
«В октябре 2008 г. министр транспорта РФ Игорь Левитин посетил Великий Новгород с рабочим визитом. – рассказал С.Митин. - В ходе работы мы обсудили целый ряд стратегических вопросов транспортной инфраструктуры и наметили 5 приоритетов в развитии дорожного хозяйства области, которые требуют федеральной поддержки. Среди них ремонт и содержание мостового хозяйства области, строительство третьего моста в Великом Новгороде, продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской порт Усть Луга – Великий Новгород, развитие водного и авиационного транспорта. Нам крайне важно найти пути возрождения водного транспорта. Как отметил министр, сейчас все грузы, которые могли бы перевозиться по воде, стоят в пробках на федеральных трассах. Великий Новгород связан с Санкт-Петербургом, Москвой и странами Скандинавии водными путями, которые позволяют обеспечить выход в Балтийское море. Еще один немаловажный вопрос – продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской Порт Усть Луга – Великий Новгород. Планируемый проект имеет большое значение как для Северо-Запада, так и всей России. Прогнозируемый экономический эффект составит 2,4 млрд. рублей».
Губернатор также подчеркнул, что развитие региона и нормальное проведение запланированных международных мероприятий невозможны без наличия аэродрома гражданской авиации. «Единственная имеющаяся у нас возможность – это использование аэродрома военно-транспортной авиации «Кречевицы», – отметил он. Предполагается, что этот аэропорт сможет начать принимать гражданские рейсы уже к концу 2009 г.