В Якутии построят 360 тыс. кв. м жилья с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ
ДОМ.РФ с помощью механизма инфраструктурных облигаций привлечет более 3 млрд руб. для финансирования строительства инфраструктуры в Якутии.
Соответствующий меморандум в рамках ВЭФ-2021 подписали генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко и глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев.
По словам Виталия Мутко, инфраструктурные облигации ДОМ.РФ позволят реализовать в Якутии два крупных проекта комплексного строительства общей жилой площадью 359,7 тыс. кв. м: в Якутске — квартал «Воинская часть» (проект «Звездный») площадью 264,8 тыс. кв. м и в Нерюнгри — квартал «Р» площадью 94,9 тыс. кв. м.
«Подписанный в рамках ВЭФ меморандум о намерении использования наших облигаций стал продолжением нашей последовательной работы с руководством региона по активизации здесь жилищного строительства. Месяц назад мы заключили с республикой Саха соглашение о сотрудничестве в области развития территории Якутска, предусматривающее участие ДОМ.РФ в разработке мастер-плана города к его 400-летнему юбилею. Реализация двух крупных жилых проектов с помощью механизма инфраструктурных облигаций станет отличным стимулом для местных застройщиков и подарком для жителей Якутии», — отметил Виталий Мутко.
В рамках меморандума планируется построить в квартале «Воинская часть» в Якутске школу на 990 мест, две допгруппы детского сада, а также поликлинику на 600 посещений. А в квартале «Р» в Нерюнгри возведут детский сад на 250 мест и объекты инженерной инфраструктуры.
По словам Виталия Мутко, ДОМ.РФ готов предложить республике и другие инструменты, включая проектное финансирование и проекты арендного жилья. Как отметил Айсен Николаев, эти безусловно необходимые инструменты будут рассмотрены руководством республики в рамках дальнейшего сотрудничества с Институтом развития.
«Механизм инфраструктурного меню, предложенный Правительством РФ и ДОМ.РФ, позволяет реализовать крупные жилые проекты для жителей нашего региона. Уверен, что строительство двух жилых комплексов в Якутске и Нерюнгри станет первым шагом к масштабированию этого механизма и появлению новых комплексных проектов для якутян. В итоге, это должно приблизить нас к цели по созданию современных условий проживания, в части благоустройства, экологии, сферы культуры и досуга в регионе», — отметил глава Якутии Айсен Николаев.
С помощью облигаций ДОМ.РФ можно создавать дорожную, инженерную и социальную инфраструктуру для нового жилья, а также общегородскую инфраструктуру. Механизм может быть использован в проектах ГЧП и концессиях. Финансированием проектов занимается дочернее общество ДОМ.РФ. Денежные средства от размещения облигаций выдаются под льготную ставку, которая обеспечивается субсидией из федерального бюджета. ДОМ.РФ выступает поручителем по облигациям, займы дочерним обществам субъектов РФ и строительным компаниям выдаются под гарантию субъекта РФ.
Основная часть обновляемых в этом году участков находится на севере республики — в Лоухском, Кемском и Беломорском районах.
Работы ведутся на трассе Р-21 «Кола» и недавно включенных в ее состав подъездах к Кеми и Беломорску: до 2020 года эти дороги находились в региональной собственности. Сейчас здесь завершается укладка верхнего защитного слоя из битумоминеральной смеси, устраняющего дефекты и значительно продлевающего срок службы дорожного полотна, укрепляются обочины. Обновление подъезда к Беломорску дорожники выполняют с опережением срока — планировалось, что работы начнутся не ранее 2022 года.
На самой автодороге «Кола» защитные слои восстанавливают на участках с 1021 по 1040 и с 1051 по 1071 км (Лоухский район), с 909 по 929 км (Кемский район) и с 608 по 622 км (Медвежьегорский район). Нанесение слоев износа предусмотрено также на юге и юго-востоке Карелии - с 312 по 335 км трассы Р-21 (Олонецкий район): предполагалось, что укрепление дорожного полотна здесь начнется также не ранее 2022 года. Помимо этого, обновляется 61-километровый участок автодороги А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» с 403 по 464 км в Пудожском районе.
Слои износа — верхняя часть покрытия, которая обеспечивает необходимое сцепление колес транспорта с дорогой, защищая ее основные конструкции, в том числе за счет увеличения водонепроницаемости.