Дополнительное соглашение позволит увеличить количество отремонтированных городских дорог
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт-Петербурга «Об одобрении проекта дополнительного соглашения к Соглашению о предоставлении иного межбюджетного трансферта, имеющего целевое назначение, из федерального бюджета бюджету субъекта Российской Федерации от 29.12.2020 № 108-17-2021-011».
В соответствии с соглашением между Федеральным дорожным агентством и Правительством Санкт-Петербурга из федерального бюджета бюджету города предоставляются средства на реализацию особо важных для социально-экономического развития проектов для увеличения протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, и увеличения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог.
Постановлением одобрено дополнительное соглашение в связи с увеличением на 900 млн рублей средств федерального бюджета, предоставляемых Санкт-Петербургу в 2021 году.
В соответствии с дополнительным соглашением Санкт-Петербург обязуется не менее чем на 60 км увеличить протяженность автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в том числе улично-дорожной сети городских агломераций.
Правительство России утвердило новый срок ввода в эксплуатацию «Планеты Океан» — нового корпуса Музея Мирового океана.
Он перенесен на 2024 год, говорится в постановлении, опубликованном на интернет-портале правовой информации.
Согласно документу, заказчиком вместо Северо-западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Минкультуры России становится Публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства». Общая стоимость строительства составляет 3 млрд 304 млн рублей (из них из федерального бюджета — 3 млрд 298 млн рублей). Освоить осталось почти 2 млрд: 1 млрд 100 млн должно быть выделено в текущем году, потом в течение двух лет деньги выделяться не будут, а в 2024 году на завершение строительства направят 775 млн рублей.
Последний срок завершения строительства, согласно нормативным актам правительства России, был назначен на 2019 год.
В июле этого года Минстрой России объяснил затянувшиеся работы «изменениями нормативных требований» к проектированию.
Ранее директор Музея Мирового океана Светлана Сивкова заявила, что дела с новым корпусом «не очень хороши».
По первоначальной смете строительство корпуса планировалось уложить в 2,7 млрд рублей, работы начались в апреле 2017 года.
Общая цена последнего контракта на строительство составляла 677,8 млн руб. В апреле 2019 года стало известно, что строительство отстает от установленного графика на год. Контракт с подрядчиком, компанией из Петербурга был расторгнут. Стоимость невыполненных работ оценивалась в 165,4 млн руб. Контракт стоимостью 156,1 млн руб. был подписан с московской компанией «СтройМонолитСервис» («СМС»).
В конце декабря 2019 года в группе компаний «Ориентир», в состав которой входит генподрядчик «СтройМонолитСервис» («СМС), сообщили, что треть стекол для нового корпуса музея оказалась бракованной после хранения у предыдущего подрядчика.
С «СМС» были заключены еще два контракта на 1,27 млрд руб. Они предусматривают внутренние работы, строительство козырька над главным входом здания и благоустройство прилегающей территории.
В марте 2020 года федеральное госучреждение «Северо-западная дирекции по строительству, реконструкции и реставрации» обвиняло «СМС» в нарушении сроков и требовало неустойку в размере 1,1 млн руб.
Новый корпус власти рассчитывали построить еще к ЧМ-2018. Летом прошлого года стало известно об очередном переносе сроков: тогда назывался конец 2020 года.