Начальник ГАТИ проверил ход работ по реконструкции теплосетей в Невском и Красногвардейском районах
Начальник Государственной административно-технической инспекции Олег Зотов провел рабочий объезд в Невском и Красногвардейском районах, в ходе которого проверил соблюдение Правил благоустройства на объектах ремонта инженерных сетей.
Об этом начальник ГАТИ сообщил на своей странице ВКонтакте https://vk.com/o.u.zotov.
Были осмотрены объекты, где ранее подрядчики обязались закончить работы в максимально короткие сроки.
Начальник ГАТИ отметил высокий уровень организации работ, проводимых по заказу ГУП «ТЭК» на улице Стахановцев. Кроме этого, подрядчику удалось почти на месяц сократить срок проведения работ в проезжей части и открыть движение транспорта на участке от Заневского проспекта до Таллинской улицы к 1 сентября. Работы в проезжей части на участке от Заневского проспекта до Перевозного переулка подрядчик обещает выполнить также с опережением срока и закончить их до конца сентября.
Также Олег Зотов проверил объекты АО «Теплосеть». Так, на проспекте Большевиков после завершения работ по реконструкции сетей подрядчик ООО «АВП» активно восстанавливает благоустройство, на объекте задействовано большое количество рабочих и техники.
У начальника ГАТИ возникли серьезные замечания к подрядчику АО «ГК «Омега», который восстанавливает благоустройство в квартале между улицей Коллонтай, проспектами Большевиков и Искровским. Основной объем работ на объекте был выполнен к 1 сентября, однако сейчас работы по восстановлению благоустройства продолжаются. В квартале, где находится две школы и детский сад, до сих пор работает тяжелая техника, при этом безопасность жителей не обеспечивается должным образом. По данному факту ГАТИ возбуждено дело об административном правонарушении.
Правительство Петербурга за три года потратит на метро почти 100 млрд руб.
В бюджете Петербурга на 2022 год планируется заложить 28 млрд рублей на развитие метрополитена. Об этом в ходе «нулевых» чтений в Законодательном собрании рассказал глава комитета по экономической политике и стратегическому планированию Валерий Москаленко.
На 2023 год планируется выделить на подземку 33,9 млрд рублей, на плановый 2024 год — 32 млрд рублей. Напомним, в действующей версии трехлетнего бюджета на 2022 год заложено порядка 15 млрд, на 2023-й — 18 млрд.
Сегодня на заседании суда введено конкурсное производство в отношении традиционного подрядчика города «Метростроя», он находится под наблюдением уже полтора года. Его место, по планам Смольного, займет совместное предприятие города и ВТБ — «Метрострой Северной столицы».
Утверждена и кандидатура конкурсного управляющего. По данным издания, накануне совет кредиторов проголосовал за Светлану Судью, которая представляет СРО АУУ «Паритет».
Заседанию суда накануне предшествовало собрание кредиторов. Характерно, что среди них не было «Метростроя Северной столицы», который, согласно заверениям Смольного, должен возглавить банкротный процесс посредством выкупа права требований у крупнейших кредиторов; договоры цессии подписаны, ходатайство подано в суд, однако на 30 августа 57,2% голосов в собрании по-прежнему значились у АБ «Россия» (сумма требований — 3,3 млрд); 13,7% - у ПАО «ФК Открытие» (800 млн), 7,8% - у Федеральной налоговой службы (450 млн), 6,8% - у ООО «ТАСК» (400 млн), 6,5% - у «Метробетона» (370 млн), 5,3% - у Сбербанка (310 млн).
Общее число голосов кредиторов, измеряемое в рублях, составляет 6,1 млрд, на собрании были представлены 5,8 млрд (то есть 95%).
Представитель временного управляющего сообщил, что дебиторская задолженность «Метростроя» (то есть задолженность перед компанией) составляет 15 млрд рублей. Однако речь идет в значительной мере о субординированной задолженности дочерних и зависимых лиц, в отношении которых тоже введена процедура банкротства. В связи с этим вероятность взыскания ее является сомнительной.
Стоимость имущества предприятия - 4,2 млрд (на основании оценки 2016-2019 года, а также данных кадастра). По данным «Фонтанки», у кредиторов возник вопрос — почему с таким размером активов необходимо объявлять предприятие банкротом и вводить конкурсное производство. Ответ был таков: закон определяет максимальный срок так называемых реабилитационных процедур — 2 года; проще говоря, в течение этого времени должны быть погашены требования кредиторов. Анализ финансового состояния «Метростроя» показал, что в его случае это минимум 30 месяцев, а получаемая прибыль не может обеспечить покрытие просроченной кредиторки. Кроме того, по словам представителя временного управляющего, не было предложено экономически обоснованных планов по финансовому оздоровлению предприятия.
За объявление «Метростроя» банкротом и введение производства проголосовали 88,4% голосов.