В Петербурге один за одним завершаются ремонтные работы на дорожных объектах в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
В частности, в Петроградском районе завершились ремонтные работы на Песочной набережной от улицы Даля до Левашовского проспекта.
На участке протяженностью 0,84 км специалисты генерального подрядчика ООО «ЭкспрессСтрой» заменили асфальт на проезжей части, отремонтировали покрытие тротуара и привели в нормативное состояние бордюры. Стоимость работ составила 34,65 млн рублей.
В Калининском районе открыто движение по Кондратьевскому проспекту до Арсенальной набережной и от нее же до улицы Комсомола. В рамках реализации национального проекта генеральный подрядчик АО «ВАД» заменил асфальтобетонное покрытие дороги протяжённостью около 1,4 км. Стоимость работ составила 122,9 млн рублей. Помимо обновления асфальта проезжей части и тротуаров, на Арсенальной набережной заменили бортовые камни и восстановили элементы благоустройства.
Отремонтирована Ленинградская улица от Лесной и Речной улиц до границы с поселком Песочный. Это приоритетный проект Курортного района, так как дорога ведет к главному городскому онкологическому кластеру города, где расположены НИИ онкологии имени Н. Н. Петрова, Санкт-Петербургский клинический научно-практический центр специализированных видов медицинской помощи и Российский научный центр радиологии и хирургических технологий имени академика А. М. Гранова. На участке протяженностью 2,6 км генеральный подрядчик АО «ВАД» выполнил замену асфальтобетонного покрытия проезжей части, тротуаров и парковочных мест. Стоимость работ составила 80,6 млн рублей.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель нацпроекта – обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Санкт-Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя. На сегодняшний день в мегаполисе выполнено около 50% от общего объема запланированных мероприятий по нацпроекту (17 из 36-ти дорог).
В рамках реализации нацпроекта в 2021 году в нормативное состояние в городе планируется привести порядка 88,16 км городских магистралей (по состоянию на 01.09.2021 г.).
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов встретился с трудовым коллективом завода железобетонных изделий (ул. Ново-Никитинская, 17). Предприятие является филиалом ОАО «Метрострой», которое с февраля 2020 года находится в стадии наблюдения. Впереди следующий этап – процедура банкротства.
Накануне этого ключевого события в области метростроения вице-губернатор лично посетил дочернее предприятие, чтобы в очередной раз со стороны Правительства Санкт-Петербурга подтвердить: предстоящий процесс банкротства ОАО «Метрострой» и переход сотрудников в новое предприятие – АО «Метрострой Северной столицы» - под полным контролем города.
«Мы четко нацелены на развитие метростроения в нашем городе и знаем, что нужно делать для этого. Мы аккумулировали для этого серьезные финансовые ресурсы», - сказал на встрече метростроителям Максим Соколов.
Полтора года назад Правительство Санкт-Петербурга взяло рычаг управления в свои руки. За это время удалось рассчитаться со всеми долгами по заработной плате, которые доходили до полугода. Кроме этого, предприятие вышло на стабильную производственную программу – объем освоения финансовых средств превысил более миллиарда рублей в месяц.
Максим Соколов лично поблагодарил за сплоченную работу трудовой коллектив и исполняющего обязанности генерального директора ОА «Метрострой» Алексея Старкова.
Однако успехи, которых удалось достичь за полтора года предприятию, находящемуся в тяжелейшей финансовой ситуации, - не могут спасти его от процедуры банкротства: объем кредитных обязательств не оставил надежды на сохранение «ОАО «Метрострой». Но метро в Северной столице необходимо строить, и делать это должен уникальный коллектив предприятия с 80-летней историей. Именно поэтому было создано новое предприятие – АО «Метрострой Северной столицы», контрольный пакет акций которого - у Правительства Санкт-Петербурга.
«Свое крепкое финансовое плечо в области метростроения нам подставил крупнейший государственный банк «ВТБ». Это мощный партнёр, который в нашем городе уже реализовал несколько важных инфраструктурных проектов: это и Западный скоростной диаметр, и аэропорт «Пулково», и трасса М-11 «Москва - Санкт-Петербург», - сказал вице-губернатор Максим Соколов.
Максим Соколов отметил, что Правительство Санкт-Петербурга и АО «Метрострой Северной столицы» намерены работать единой командой на достижение главных целей – наращивание финансирования и производственных мощностей, строительство и ввод новых станций метро в городе. Сегодня в городе функционируют 72 станции метро и этого количества для транспортной системы Северной столицы – уже не хватает.
«Все структурные подразделения с персоналом будут с их добровольного согласия переведены в АО «Метрострой Северной столицы». Мы со своей стороны предлагаем вам те же условия, которые были у вас в ОАО «Метрострой». Поэтому никаких изменений, кроме новой записи в трудовой книжке, - быть у вас не должно. Мы рассчитываем, что с вашей поддержкой мы вместе будем увеличивать темпы метростроения в нашем городе», - сказал на встрече с трудовым коллективом метростроителей вице-губернатор.
На сегодняшний день во всех структурных подразделениях и филиалах ОАО «Метрострой» прошли встречи руководства АО «Метрострой Северной столицы» с трудовыми коллективами. В некоторых из них принял участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов.
Также по поручению вице-губернатора в августе 2021 года была создана трехсторонняя рабочая группа. В нее вошли представители Администрации Санкт-Петербурга, АО «Метрострой Северной столицы», ОАО «Метрострой». Цель рабочей группы – диалог между представителями трудового коллектива ОАО «Метрострой»; открытое информирование работников и оперативные ответы на актуальные вопросы, связанные с переходом работников в АО «Метрострой Северной столицы».