Рынок торговых площадей Самары: насыщение близко
На начало ноября 2008 г. рынок торговых площадей Самары характеризуется стабильной ситуацией. Цены продажи и ставки аренды растут крайне медленными темпами. Средний рост цен продажи на 2008 г прогнозировался на уровне 15% (до 70000 руб./кв. м), арендных ставок – не более чем на 10% (до 2100 руб./кв. м/мес.).
В городе сформировался пул девелоперов, готовые объекты которых (и запланированные на ближайшие годы) занимают 61% рынка. Лидируют в среди них «Виктор и Ко», «Самарский Деловой Мир», «X5 Retail Group».
Предложение аренды на апрель 2008 г. составляло около 400000 кв. м. Максимальное количество торговых площадей по-прежнему сосредоточено в «деловом» Октябрьском районе (27% от общего объема).
Еще до кризиса многие аналитики полагали, что рынок торговых площадей Самары стоит на пороге насыщения. Следуя в фарватере общего строительного бума, самарские девелоперы открывали новые торговые центры. В частности, если в 2006 г. обеспеченность торговыми площадями не превышала 665 кв. м на 1000 человек, то на конец 2007 г., по данным КГ «Маркс» и портала «Мульти-Недвижимость», этот показатель достиг 784,8 кв. м. Но сегодня в городе функционирует несколько объектов, которые не могут выйти на высокий уровень посещаемости, а некоторые новые проекты не могут заполнить свои площади арендаторами.
Между тем, в 2008-2009 гг. самарские девелоперы планировали ввести еще более 700 тысяч кв. м торговых площадей. Но на фоне финансового кризиса отдаление срока сдачи ожидается более чем у 70% объектов.
За 2008 г. были открыты и полноценно заработали лишь 2 торговых центра: «М5» (7200 кв. м) и Incube (6850 кв. м), который пока заполнил не все свои площади. Заполнили свои новые площади ТРК «Империя» и ТРК «Космопорт». Эти 4 объекта в 2008 г увеличили рынок действующих торговых площадей Самары на 77 тыс. кв. м - вместо 508 тысяч кв. м, которые ожидались.
Достроить и реализовать начатое – вот лейтмотив ближайшего времени для девелоперов рынка торговой недвижимости Самары.
Об этом сообщил на совместном заседании постоянных комиссий ЗакСа Ленинградской области по ТЭК и ЖКХ, а также по строительству, дорожному хозяйству и связи глава областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. «На днях мы получили представление от прокуратуры по поводу северного полукольца трассы А-120. Федеральные власти настаивают на том, что акт передачи этой дороги был оформлен неправильно. Получается, что она простояла бесхозной в течение 10 лет. Мы готовим встречный иск», - сказал он.
В то же время один из участков южного полукольца А-120, по словам М.Козьминых, войдет в состав маршрута, предназначенного для транзита грузового транспорта из порта Усть-Луга. Пока грузооборот порта не достигнет 150 млн. тонн в год, вопрос о строительстве дороги Усть-Луга – Новгород российским правительством рассматриваться не будет, выделения средств федерального бюджета на освоение этого проекта не ожидается. Такое решение принято на уровне Министерства транспорта РФ, сообщил чиновник. Временный вывод транспорта из порта будет проходить в направлении от Усть-Луги до Нарвы и от Нарвы по А-120 в сторону Москвы. Существующие дороги на этом маршруте будут отремонтированы и расширены до двух полос в каждую сторону.
М.Козьминых отметил, что в настоящее время дорожно-ремонтные работы ведутся на участках федеральных трасс «Нарва» и «Кола», а также на участке «бетонки», идущей в обход Луги, вокруг Гатчины на Кировск. На строительстве I очереди участка дороги КАД – Скотное все средства на сегодняшний день освоены, этот участок консервируется для передачи на федеральный баланс. А начало строительства II очереди задержалось из-за того, что к моменту подведения итогов конкурса на подрядные работы, полоса отвода оказалась нерасчищенной.