Губернатор Прикамья обсудил с замглавы Минстроя РФ реализацию программы «Молодая семья»


02.09.2021 17:45

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин провел в Москве рабочую встречу с заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Юрием Гордеевым.


Стороны обсудили реализацию в Пермском крае программы «Молодая семья» и национального проекта «Жилье и городская среда», планы по жилищному строительству и развитие инфраструктуры застраиваемых территорий.

«Улучшение жилищных условий граждан – одна из приоритетных задач Минстроя, и здесь наша работа с региональными властями идет в очень тесной связке. Для результата этой работы важна как инициативность регионов в стремлении решать жилищные вопросы жителей, так и командная работа в проработке этих вопросов на всех этапах. В Пермском крае такая инициативность со стороны властей есть и по линии нашего ведомства она поддерживается реализацией ряда госпрограмм», – отметил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Как отметил глава Прикамья, улучшение жилищных условий молодых семей с детьми – одна из важнейших задач краевых властей. Она решается путем предоставления двух видов социальных выплат в крае: за счет федеральной программы поддержка оказывается семьям в размере 35% от средней стоимости жилья и за счет региональной программы – в размере 10%. В прошлом году благодаря федеральной программе в Пермском крае сертификаты получили 625 супружеских пар, за счет региональной программы – 1616 семей.

«В этом году по федеральной программе соцвыплату в размере 35% от рыночной стоимости жилья получили 129 участников программы. В целом, за счет консолидированного бюджета в 2021 году на реализацию программы «Молодая семья» выделено более 700 млн рублей, что позволит улучшить жилищные условия порядка 2,4 тыс. семьей. Однако поддержки ждут еще более 4 тыс. заявителей. Мы готовы при соответствующем федеральном финансировании осуществить все выплаты в течение трех лет», – обозначил Дмитрий Махонин.

В ходе встречи стороны также обсудили реализацию программы «Стимул» Нацпроекта «Жилье и городская среда». В Свердловском районе краевой столицы в рамках программы возводится новый корпус школы № 93, строятся новые дороги на ул. Строителей и ул. Лесной в Перми.

Регион направил заявку на участие в проекте на ближайшие три года. В случае ее одобрения Прикамье получит федеральное финансирование на строительство автодорог и коммунальных объектов (водоснабжения и водоотведения) в ряде муниципалитетов края.

Помимо этого, губернатор Пермского края обсудил с заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Максимом Егоровым проект по строительству сетей водоснабжения в п. Щучье Озеро. В федеральном бюджете на его реализацию предусмотрено 480 млн. руб. За счет средств региона заключен контракт на подготовку проектно-сметной документации. Ожидается, что проектирование завершится до конца текущего года.

АВТОР: Сайт губернатора и Правительства Пермского края
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://permkrai.ru/

Подписывайтесь на нас:


27.08.2021 10:10

Амбициозный проект по созданию крупного промышленно–логистического комплекса "Дони–Верево" завершился банкротством его управляющей компании.


Анонсированный промышленно–логистический комплекс (ПЛК) "Дони–Верево" представлял собой территорию площадью 183 га в северной части Гатчинского района Ленинградской области. На ней предполагалось разместить более 30 производственных и логистических предприятий. Изначально планировалось в 2012–2014 годах обеспечить территорию инженерной инфраструктурой, после чего начать строительство первых корпусов. Однако компания "НатуРус", заявленная как первый резидент ПЛК, в 2014 году отказалась от идеи строительства завода безалкогольных напитков. Вложить в него планировалось 4,5 млрд рублей.

Без резидентов не задалось и с инфраструктурой. Так, озвучивались планы протянуть железнодорожный путь с отводами к терминалам резидентов ПЛК и присоединить его к общему пути в районе станции Верево. Они также не были реализованы.

А в ноябре 2020 года в Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области поступил иск о признании ООО "ПЛК “Дони–Верево”" банкротом. Его подал индивидуальный предприниматель Роман Кузьмак, который заявил о долге в 360 тыс. рублей. В декабре суд открыл конкурсное производство по упрощённой процедуре банкротства. Как говорится в материалах дела, в ходе него долг удалось погасить лишь частично.

В мае 2021 года в суд поступило заявление ещё от одного кредитора — кипрской компании Barna Finance Limited, которая заявила о долге значительно большем — 216,8 млн рублей.

Суд завершил конкурсное производство ООО "ПЛК “Дони–Верево”" 3 августа 2021 года. 

По данным СПАРК, ООО "ПЛК “Дони–Верево”" на 99,9% принадлежит ООО "УК “Старт Девелопмент”" и на 0,1% — Антону Жилинскому.

В свою очередь, небольшая доля "Старта" (0,04%) принадлежит его руководителю Сергею Хромову. Контрольным же пакетом акций — 99,96% — владеет компания "Терикс Ассошиэйтс Холдинг Лимитед", зарегистрированная на Виргинских островах. Открытые источниики связывают её с крупным предпринимателем, совладельцем лесопромышленной группы "Илим" Захаром Смушкиным. Бизнесмен с 2009 года возглавляет совет директоров УК "Старт Девелопмент".

Компания реализует ещё один крупный проект — по созданию города–спутника Санкт–Петербурга под названием Южный в Пушкинском районе. Территория под ПЛК "Дони–Верево" не входит в границы Южного, уточнили в пресс–службе УК "Старт Девелопмент". Её арендовали у администрации Гатчинского района, но договор аренды не был продлён.

"Проект индустриального парка “Дони–Верево” закрыт, все силы компания сосредоточила на реализации проекта города–спутника Южный", — уточнили в пресс–службе.

Не так давно было заявлено, что в ходе первого этапа освоения территории будущего Южного на участках площадью 39,8 га будет построено 240 тыс. м2 недвижимости.

Участки земли, на которых предполагалось создать ПЛК "Дони–Верево", на данный момент находятся в неразграниченной собственности, в распоряжении администрации Гатчинского района, сообщили в комитете экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области. Там добавили, что планируемый индустриальный парк учтён в схеме территориального планирования, утверждённой постановлением правительства региона.

"В настоящее время администрацией ведутся активные переговоры с крупными инвесторами о реализации на данной территории проектов. А также планируется размещение кампуса одного из вузов Санкт–Петербурга", — резюмировали в комитете.

Создание ПЛК "Дони–Верево" было анонсировано на заре появления всех индустриальных парков, но таковым он был только на бумаге, говорит руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости Knight Frank St Petersburg Илья Князев. Земля у "Старт Девелопмента" находилась в аренде, коммуникации подведены не были, согласования не получены.

К тому же проект изначально выходил на рынок под крупного логистического оператора FM Logistic. Но участники не договорились, а другие клиенты не проявили свою заинтересованность в локации, поэтому "Дони–Верево" пустовал долгое время, поясняет эксперт.

Действительно, как писали СМИ, французский оператор заявлял о планах построить в "Дони–Верево" логистический комплекс на участке площадью 20 га. Предполагалось, что он будет работать с торговыми сетями Северо–Запада, в том числе с Auchan и Leroy Merlin. Однако этот проект не был реализован.

Спрос на индустриальные парки в городе и на ближайших к нему территориях Ленобласти сегодня высокий, но при этом такие объекты должны соответствовать ряду требований: иметь хорошую локацию, участок с подходящим назначением земли, все необходимые технические условия, а также подключения на площадке и выкупленные лимиты.

"Индустриальный парк тем и хорош, что клиент, обойдя все бюрократические препоны, сразу получает доступ ко всем инженерным сетям, — поясняет Илья Князев. — В Петербурге и Ленобласти пока два таких парка — Greenstate и “Марьино”. Они соответствуют этим требованиям".

В целом, по оценке Knight Frank St Petersburg, сейчас около 80% запросов по южному направлению идут в Шушары, оставшиеся 20% — на Волхонское шоссе и в Уткину Заводь. Направление Киевского шоссе непопулярно.

"Локацию “Дони–Верево” даже в ближайшей перспективе сложно будет сделать привлекательной для операторов логистического рынка ввиду невостребованности направления", — добавляет Илья Князев.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: