Мост в Подпорожье подошел к воде
На главной дорожной стройке города завершается установка опор.
Ход работ по возведению мостового перехода оценил заместитель председателя правительства по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области Сергей Харлашкин.
«Строители набрали хороший темп. Мы сегодня уверенно говорим о том, что рабочее движение здесь откроется через два года, а не в 2026 году, как предусмотрено контрактом», — подчеркнул Сергей Харлашкин.
Сейчас на объекте идет монтаж пролётного строения: каркас из железных ферм практически полностью надвинут на левом берегу. Заказчиком строительства моста выступает ГКУ «Ленавтодор». Общая стоимость стройки составляет около четырех млрд рублей.
Протяженность нового двухполосного моста через Свирь составит 727 метров, подъездных путей — почти 2 километра, ширина проезжей части — 7,5 метров.
Соединив правый и левый берега Свири, новый мост полностью решит проблему транспортного сообщения Подпорожья, исторически разделенного пополам и соединенного только плотиной Верхне-Свирской ГЭС.
Комитет по градостроительству и архитектуре разработал проект территории, где планируют построить продолжение Красносельско-Калининской ветки метро. Соответствующий документ опубликован на сайте городской администрации.
Проект постановления правительства об утверждении проекта планировки опубликован для прохождения антикоррупционной экспертизы на сайте Смольного.
Документом предлагается утвердить границы и условия размещения линейного объекта регионального значения «Красносельско-Калининская линия метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая Поляна».
Контроль за выполнением постановления в случае его принятия будет возложен на вице-губернатора Николая Линченко.