В Петербурге утвердят схему продления ветки метро от «Казаковской» до «Сосновой Поляны»
Комитет по градостроительству и архитектуре разработал проект территории, где планируют построить продолжение Красносельско-Калининской ветки метро. Соответствующий документ опубликован на сайте городской администрации.
Проект постановления правительства об утверждении проекта планировки опубликован для прохождения антикоррупционной экспертизы на сайте Смольного.
Документом предлагается утвердить границы и условия размещения линейного объекта регионального значения «Красносельско-Калининская линия метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая Поляна».
Контроль за выполнением постановления в случае его принятия будет возложен на вице-губернатора Николая Линченко.
Общественно-рекреационный комплекс свяжет станцию метро «Белорусская» и инфраструктуру Белорусского вокзала. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящий момент инвестор ведет строительство общественно-рекреационного комплекса, который свяжет инфраструктуру Белорусского вокзала и вестибюль станции метро «Белорусская», став частью большого транспортно-пересадочного узла. Завершить все работы планируется в 2023 году», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, общая площадь здания составит около 22 тыс. кв. метров, запроектировано три основных входа: два – со стороны площади Тверская Застава и еще один – с улицы Грузинский вал. Проект общественно-рекреационного комплекса реализуется силами инвестора – AFI Development.
«Пешеходные зоны будут пересекаться в атриуме, также в здании разместятся места для отдыха, магазины, сервисные центры, офисы, рестораны и кафе. Кроме того, посетители смогут попасть на эксплуатируемую крышу здания. Помимо улучшения пешеходного пассажирского трафика, строительство даст городу порядка 1 тысячи новых рабочих мест», – добавил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, визуально здания вестибюля и вокзала объединит легкий стеклянный витраж.
«Архитектурная концепция соответствует плавным арочным проемам метро и скругленным очертаниям Белорусского вокзала», – уточнил Андрей Бочкарёв.