Губернатор: Развитие транспортной инфраструктуры – один из приоритетов Новгородской области
В ходе интервью в ИТАР-ТАСС губернатор Новгородской области Сергей Митин подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры – было и остается одним из приоритетов региона. По территории области проходят федеральная автомобильная и железнодорожная трассы Москва – Санкт-Петербург, пролегают магистральные нефте- и газопроводы, водные транспортные пути по реке Волхов в Ладожский бассейн.
«В октябре 2008 г. министр транспорта РФ Игорь Левитин посетил Великий Новгород с рабочим визитом. – рассказал С.Митин. - В ходе работы мы обсудили целый ряд стратегических вопросов транспортной инфраструктуры и наметили 5 приоритетов в развитии дорожного хозяйства области, которые требуют федеральной поддержки. Среди них ремонт и содержание мостового хозяйства области, строительство третьего моста в Великом Новгороде, продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской порт Усть Луга – Великий Новгород, развитие водного и авиационного транспорта. Нам крайне важно найти пути возрождения водного транспорта. Как отметил министр, сейчас все грузы, которые могли бы перевозиться по воде, стоят в пробках на федеральных трассах. Великий Новгород связан с Санкт-Петербургом, Москвой и странами Скандинавии водными путями, которые позволяют обеспечить выход в Балтийское море. Еще один немаловажный вопрос – продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской Порт Усть Луга – Великий Новгород. Планируемый проект имеет большое значение как для Северо-Запада, так и всей России. Прогнозируемый экономический эффект составит 2,4 млрд. рублей».
Губернатор также подчеркнул, что развитие региона и нормальное проведение запланированных международных мероприятий невозможны без наличия аэродрома гражданской авиации. «Единственная имеющаяся у нас возможность – это использование аэродрома военно-транспортной авиации «Кречевицы», – отметил он. Предполагается, что этот аэропорт сможет начать принимать гражданские рейсы уже к концу 2009 г.
По словам управляющего партнера ООО «Агентство развития и исследований в недвижимости» Игоря Горского, рынок недвижимости последних двух месяцев превратился из рынка продавца в рынок покупателя.
«Застройщики готовы продать что угодно, владельцы элитной недвижимости – тоже. В продажу вышли уникальные объекты, за которыми раньше «охотились»: на Невском пр., Английской наб., в «Золотом треугольнике». Причем продавцы согласны на значительные скидки. Тех, кто может купить – мало, задача продавцов – договориться с ними. Как правило, у покупателя есть деньги, а у продавца есть проблемы. Поэтому у нас есть данные, что снижение цен в секторе элиты (от цены продавца до цены сделки) достигает 8%», - говорит эксперт.
По мнению замдиректора компании «НЖК-СПб» Дмитрия Майорова, основанном на практике его компании, спрос упал из-за ухода инвесторов, покупающих недвижимость ради вложения средств. «Инвесторов, которые могут «играть» на недвижимости, точно рассчитывать прибыль – немного. Но те, кто покупает ее «для жизни», с рынка не уйдут. Инвестиции в недвижимость – долговременное вложение, а в долгосрочной перспективе о снижении цен говорить, конечно, нельзя», - полагает он. Кроме того, Д.Майонов обращает внимание на то, что отсутствие проектного кредитования застройщиков влечет сокращение предложения и затем, через полгода, снижение выбора у покупателя.
Сейчас продаются проекты с высокой степенью готовности: их хватит ненадолго, соглашается директор компании «Пионер» Александр Погодин. По его мнению, предложение упадет до минимума через 1,5-2 года. Особенно пострадает слабо развитый петербургский загородный рынок, где и так выбор невелик, ипотеки нет, ликвидные объекты быстро уйдут из листингов.