В Санкт-Петербурге отреставрируют дворец Воронцова
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости ремонта дворца Воронцова в историческом центре Санкт-Петербурга. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В 1740 году граф Михаил Илларионович Воронцов купил в Петербурге несколько земельных участков между Фонтанкой и Садовой улицей для строительства большой городской усадьбы. Проект заказали знаменитому архитектору Бартоломео Франческо Растрелли. Тот работал десять лет, и в 1758 году Воронцов наконец получил готовый дворец: главный трехэтажный корпус, расположенный в глубине курдонера, к которому примыкал второй П-образный корпус. Два симметричных двухэтажных флигеля были вынесены вперед и поставлены по красной линии улицы, они были связаны с главным зданием полуциркульными переходами. До наших дней они не сохранились. Растрелли богато украсил фасады здания колоннами и пилястрами, наличниками и другими декоративными элементами, а интерьеры поражали воображение лепкой, резьбой и плафонами работы Тьеполо.
В центральной части дворца располагался большой зал, а пятьдесят залов поменьше составляли анфиладу вдоль главного фасада и две малые анфилады в боковых корпусах. Чугунная ограда дворца была отлита по эскизам Растрелли.
Однако Воронцов недолго пользовался роскошным дворцом: его строительство едва не разорило графа, усадьбу пришлось продать в казну. Через некоторое время в здании устроили гостевой дом, а затем Павел I подарил его российской ветви Мальтийского ордена, и дворец стали называть «замком мальтийских рыцарей», и Джакомо Кваренги построил на его территории католическую капеллу.
При Александре I масонская страница истории Воронцовского дворца была перевернута, и в здании разместили купеческие лавки, а в 1810-м здание передали Пажескому корпусу. Но поскольку дворец не подходил для нужд военного учебного заведения, его решено было перестроить по проекту архитектора Александра Егоровича Штауберта.
После революции в здании расположилось пехотное училище им. Кирова, которое после нескольких реорганизаций стало Суворовским военным училищем. Оно занимало Воронцовский дворец в течении 60 лет – пока в 2017-м суворовцы не переехали на Московский проспект в бывшее Константиновское училище, а здание на Садовой, 26 решено было отдать юридической инстанции: вскоре в нем разместится Третий кассационный суд общей юрисдикции.
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России, планируется отреставрировать 5921,9 кв.м фасадов, 3081,22 кв.м внутренних помещений и 120,38 м чугунной ограды. Финансирование работ планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Проектную документацию подготовило ООО «Аск-Норд».
Губернатор Московской области Андрей Воробьев дал старт рабочему движению по транспортной развязке на пересечении автодорог М-10 «Россия» и «М-10 «Россия» - «Ложки-Поварово-Пятница».
Объект построен за счет средств областного бюджета в рамках президентского проекта «Безопасные качественные дороги», собщает пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.
Благодаря слаженной работе строителей движение удалось открыть на 2 месяца раньше намеченного срока. Развязка улучшит транспортную доступность индустриального парка «Есипово». Она позволяет обеспечить выезд и въезд на внешнюю сеть автодорог, а также беспрепятственный проезд транзитного автотранспорта по М-10 «Россия». Положительные изменения коснутся жителей близлежащих населенных пунктов городского округа Солнечногорск.
«В округе живет 15-20 тысяч человек в зависимости от сезона. Вовсю действует индустриальный парк «Есипово». Для всех, кто живет рядом – это рабочие места. Мы открываем развязку, чтобы экономить самое дорогое, что есть в нашей жизни – время. Это позволяет все делать быстрее, комфортнее, меняет качество жизни, - сказал губернатор. – Хочу поблагодарить компанию, которая строила развязку. У нас, к счастью, в большинстве своем строители сдают объекты досрочно. Мы делаем ставку на компании, которые меняют жизнь, обеспечивают скорость перемен».
Время в пути от Москвы до индустриального парка «Есипово» по М-10 «Россия» в будние дни составляло от 1,15 до 2 часов. После открытия транспортной развязки оно составит 15-30 минут. Также, на 20-30 минут уменьшится время в пути при движении из «Есипово» в направлении Санкт-Петербурга, так как водителям не придётся делать разворот у деревни Радумля.
Якорный резидент «Есипово» - завод Мерседес. Для более эффективного ведения производственной деятельности было важно сделать удобный выезд из индустриального парка, чтобы быстрее привозить комплектующие и поставлять готовые автомобили. Новая дорога позволит сократить путь от парка до Ленинградского шоссе на 10 километров, сделает передвижение более удобным.
Общая протяженность новой развязки - 3,2 км, в том числе путепровод - 105 м. Расчетная скорость движения по основному ходу - 90 км/ч, на съездах - 40-60 км/ч. Перспективная пропускная способность - свыше 30 тыс. автомобилей в сутки.
В составе развязки построен 3-х полосный путепровод через основной ход автодороги М-10, установлены шумозащитные экраны, новые инженерные коммуникации и наружное освещение.
Руководитель проекта Московской инженерно-строительной компании АО «МИСК» Эдуард Хабибуллин отметил, что при строительстве путепровода было проведено устройство 4 опор, а также выполнена надвижка пролетного строения. Во время работ движение по Ленинградскому шоссе не перекрывалось.
«Самое сложное было подготовить переходные зоны мостового пролетного строения до развязки. Для этого было применено порядка 65 тысяч кубометров песка, чтобы отсыпать всю эту конструкцию. И потом уже по технологии забивали туда свайное поле, выставляли шкафную стенку, чтобы мост опирался на эти опоры, - сказал Эдуард Хабибуллин. - В нашем случае использовалась конструкция из стали. Опоры расположены таким образом, чтобы нагрузка на мост распределялась равномерно и за счет этого он способен выдержать большие нагрузки».
До строительства развязки для проезда в индустриальный парк «Есипово» необходимо было сделать крюк в 10 километров.
«Раньше дорога до работы занимала примерно 1 час 15 минут. С открытием данной развязки ситуация улучшится. Теперь будем добираться минут за 15-20, - сказала жительница п. Жуково Вероника Страхова. - Все жители, коллеги обсуждают это значимое событие, мы этого очень ждали. Постоянно ездим друг к другу, и дорога занимала очень много времени. Сейчас все будут довольны. Наш путь намного сократится».
Новая транспортная развязка будет способствовать дальнейшему развитию бизнеса в индустриальном парке «Есипово». Сейчас здесь 12 резидентов, в том числе 2 – с участием иностранного капитала. Основные направления деятельности: автомобильная, фармацевтическая, легкая и химическая промышленности, стройматериалы. Создано 1140 рабочих мест, к 2023 году их количество планируется увеличить до 2660.
Одним из резидентов парка стала группа компаний «Строй альянс», которая реализует проект Цифровой промышленный (Light Industrial) центр «Индастриал Сити «Есипово».
В составе Центра индустриальный комплекс класса А+, где для ведения бизнеса предоставляются в аренду, а также выставляются на продажу готовые производственно-складские помещения площадью от 400 кв. м. со всеми необходимыми коммуникациями.
Андрей Воробьев проверил готовность к открытию Цифрового промышленного центра и обсудил с руководителями компаний их дальнейшие планы по развитию бизнеса в Московской области.
«Наша задача - разгрузить производителя от дел, которые отрывают его от профильной деятельности, - рассказал губернатору соучредитель цифрового промышленного коворкинга Industrial City Артем Петрухин. - Мы закрываем вопросы от управляющих кампаний, при необходимости занимаемся подвозом людей, обеспечиваем высокоскоростным интернетом, облачным хранением – делаем все, чтобы резидентам было комфортно у нас находиться. Огромное спасибо Правительству Московской области за возможность сделать такой проект. Здесь есть дороги, вся инженерная инфраструктура. Это огромный плюс. В перспективе планируем разместить тут 50-60 резидентов».
Это первая из четырех очередей цифрового промышленного коворкинга. Пока введены 13 тыс. кв.м., инвестировано 500 млн. рублей. Здесь уже смогут работать 250 человек. Общая площадь центра составит порядка 110 тыс. кв.м., а суммарные вложения - около 4 млрд. рублей.
«Коворкинг-центр позволяет нам запустить небольшое производство без строительства цеха. Без собственной стройки мы получаем помещение под ключ, в котором только расставляем мебель, - рассказал генеральный директор «Треллеборг Силинг Солюшнс» Даниил Коробко. - На данной площадке планируем открыть производство полимерных уплотнений для спецтехники, нефтегаза. У нас будут 2 линии. Мы создаём полноценное производство для обеспечения машиностроительных предприятий России данным видом продукции».
Генеральный директор фабрики «Сонный гномик», которая выпускает одежду для малышей, Дмитрий Каленик рассказал губернатору, что компания переезжает из Зеленограда в Московскую область. Для работы уже набрали швей из числа местных жительниц.
«Мы шьем одежду для маленьких детей до 1-1,5 лет, - рассказал Дмитрий Каленик. - Планируем сюда переехать, расшириться и двигаться дальше. Я думаю, что нам здесь будет максимально комфортно. Для бизнеса эта дорога – большое дело! Потому что коммерческий транспорт – это деньги. Каждый простой, каждая минута задержки недопустимы».
Руководитель компании «СофтЭксперт» Надежда Решетова также поделилась планами: в «Есипово» планируют производить индивидуальные дозиметры, в том числе для Минобороны.