Главное в подготовке к юбилейным для Колпино датам – инфраструктурное развитие района
Вице-губернатор Николай Бондаренко провел заседание организационного комитета по подготовке к 300-летнему юбилею города Колпино и Ижорских заводов.
«Поддерживаю подход районной администрации, которая при подготовке к юбилейным торжествам делает акцент не на развлекательной части, а реализации значимых для жителей инфраструктурных проектов. Праздничная программа тоже будет. Но главное, что к празднику капитально ремонтируются старые сады, школы, поликлиники, кроме того, строятся новые объекты социальной инфраструктуры, благоустраиваются городские пространства. Такие проекты будут служить колпинцам долго, действительно сделают повседневную жизнь в районе комфортнее», - сказал вице-губернатор по итогам совещания.
Как доложил в ходе совещания вице-губернатору глава района Анатолий Повелий, введение в эксплуатацию объектов социальной инфраструктуры идет по плану. Так, в поселке Металлострой появилась новая подстанция скорой помощи на пять бригад, в Колпино – новый корпус городской больницы №33. В детской городской больнице № 22 открыт блок паллиативного лечения на восемь коек.
Кроме того, в этом году планируется ввод новой детской городской поликлиника на 300 посещений в смену на Тверской улице.
Глава района пояснил, что в связи с тем, что район разделен железнодорожными путями, запуск новых объектов – жизненно важная задача.
С сентября в районе откроется два новых детских сада на 220 и 185 мест. Строится новая школа на 550 мест на Тверской улице, реконструируется детский сад на 190 мест. Он будет введен в конце 2023 года. Проектируется здание общеобразовательной школы на улице Загородной.
Особое внимание уделяется и отдыху детей и спортсменов района. Для этого администрация района планирует построить модульный лагерь в поселке Лебедевка Ленинградской области. Проект позволит обеспечить летний отдых детей и сборы спортсменов школы по гребле «Ижора».
В сфере культуры актуальным вопросом остается строительство здания детской художественной школы на Тверской улице. В этом году будет отремонтирован фасад здания Дома культуры Маяковского в поселке Металлострой и разработана проектная документация по приспособлению здания бывшего Дома пионеров на Красной улице под размещение школы искусств.
Кроме того, в 2021 году здание бывшего кинотеатра и земельный участок улице Павловской 34 передано под культурно-досуговое учреждение «Подвиг». Здание будет отремонтировано.
Отдельные проекты предусмотрены в сфере молодежной политики, спорта, социальной защиты населения.
Участники совещания также обсудили концепцию благоустройства общественного пространства в центре Колпино. Также будет благоустраиваться зеленая зона в центре Колпино, ранее занимаемая садово-парковым предприятием. По словам главы района, на этом участке можно будет реализовать все пожелания горожан к общественным досуговым пространствам – построить скейтпарк, скалодром и т.д.
Очередное совещание по подготовке к юбилейным торжествам пройдет через месяц. Участники совещания сверят темпы исполнения протокольных поручений и отчитаются о проделанной работе.
Реконструкция Мурманки споткнулась о желание Газпрома. Монополия не будет останавливать газопроводы ради дорожников. 99% трассы расширено, но оставшийся процент сведёт всё на нет — машины попали в бутылочное горлышко.
Реконструкцию трассы «Кола» с 51-го по 68-й километр планируют закончить к концу 2021 года. Должно быть особенно приятно тем, кто летом часами стоял в пробках на жаре и чертыхался на дорожников. Да и не только этим летом, реконструкция начата три года назад. От Путилово и практически до моста через Неву дорогу расширили с двух до четырёх полос и разделили лесополосой. Но есть мрачный нюанс — на 58-м километре трассы у посёлка Приладожский осталось 900 метров двухполосного движения и получилось бутылочное горлышко в обе стороны. К работам там даже не приступали.
Заказчик реконструкции — Федеральное казённое учреждение Упрдор «Северо-Запад». Стоимость 17-километрового отрезка — 12 млрд рублей. Подрядчик — компания ВАД (по данным СПАРК-Интерфакс, оборот за прошлый год 85 млрд, прибыль 4,8 млрд). Начало работ — июль 2018 года, окончание — 1 декабря 2021-го.
На 58-м километре под «Колой» проходят две нитки «Северо-Европейского газопровода», то есть действующего «Северного потока — 1», что прокачивает в Европу по 50 млрд кубометров газа в год. И там же две нитки магистрального газопровода «Грязовец — Ленинград». Все принадлежат ПАО «Газпром». Эксплуатирует в нашем регионе структура монополии «Трансгаз Санкт-Петербург».
Проектирование Упрдор начал ещё в 2013 году и запросил у Газпрома техусловия. То есть то, что нужно учитывать при прохождении участка с газопроводами, требования и ограничения. Техусловия были выданы. Одно из них — на время дорожных манипуляций транспортировка газа будет остановлена. Но в 2019 году срок техусловий истёк, и Упрдор запросил их продление. Ему не отказали, но внесли существенную правку — газопроводы останавливать не будут.
В результате километровый отрезок ждёт новое проектирование и согласование в Главгосэкспертизе РФ. В Упрдоре пока не говорят, сколько времени это займёт, но называют новый срок завершения реконструкции — 2023 год.
Что касается конкретных работ, то их перечень виден в сметной документации. Там же видны сроки исполнения. Так, «бетонирование существующих футляров и прокладка открытым способом стальных труб» должны занять три года. «Прокладка методом продавливания стальных труб Ду 1200 класс прочности К38 для футляра с демонтажом существующей и устройством новой электрохимзащиты футляра» займет тот же срок. Самые капиталоемкие работы — «демонтаж существующих труб и прокладка стальных труб Ду 1000» — обойдутся в суммы от 30 до 80 млн рублей в зависимости от газопровода.
Новое условие Газпрома, мягко говоря, озадачило и заказчика, и подрядчика. Действительно, сложно представить, как теперь ВАД будет сдавать объект, а Упрдор принимать — в госконтракте конкретные сроки и объём. В случае нарушения заказчик обязан проинформировать ФАС, а там рассмотрят вопрос о внесении в реестр недобросовестных поставщиков. Возможно, решением будет допсоглашение к договору, но тогда сроки сдачи сдвинутся. К слову, насколько опасны работы рядом с действующими магистральными газопроводами — тоже неясно. Но можно предположить, что для них нужны специфические допуски и лицензии.
В Упрдоре сообщили, что с учетом необходимости «беспрерывной работы газопроводов» был проработан вопрос технологического переустройства без остановки транспортировки газа — путем врезки под давлением в действующие магистральные газопроводы.
— Внесение изменений в проект реконструкции и новое согласование с «Главгосэкспертизой России» отразилось на сроках производства дорожных работ. В результате участок длиной 15,63 километра, как и планировалось, введут в строй до конца 2021 года, а оставшиеся 0,9 км — в 2023-м, - прокомментировали в Упрдоре.
«Конфликта нет, все вопросы решаем в рабочем порядке», — сухо прокомментировал в разговоре гендиректор «Трансгаз Санкт-Петербург» Георгий Фокин.
Как сообщили официальные представители Газпрома и «Трансгаза Санкт-Петербург», работы по переустройству газопроводов и их подключению может проводить «любая организация, имеющая соответствующие лицензии, необходимую разрешительную документацию, специализированное оборудование и технику и квалифицированный персонал. Безопасность работ контролирует газотранспортное дочернее общество Газпрома».
Что касается ключевого вопроса об остановке газа, то в Газпроме ответили следующим образом: в соответствии с техническими условиями, выданными в 2019 году, Газпром предоставил Упрдор «Северо-Запад» возможность выбора для каждого газопровода одного из двух методов подключения переустроенных участков к действующей газотранспортной системе.
— Первый — традиционный метод сварки захлестного соединения с остановкой транспортировки газа. Сроки проведения работ согласовываются всеми заинтересованными сторонами, включая Газпром, исходя из необходимости надежного газоснабжения потребителей. Второй метод — врезка под давлением без остановки транспортировки газа. Упрдор «Северо-Запад» для газопровода «Грязовец — Ленинград» выбрало традиционный метод, для «Северного потока» — врезку под давлением, - ответили в ведомстве.
В Упрдоре реакция монополии, видимо, вызвала удивление. Судя по официальному ответу, никакого выбора Газпром не давал, а директивно указал, что делать можно, а что нельзя.