Программа бюджетного гаражного строительства в Москве существенно сократится
Программа гаражного строительства в Москве, финансируемая за счет средств городского бюджета, будет существенно сокращена на ближайшую перспективу в связи с последствиями мирового финансового кризиса, сообщил на пресс-конференции первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Константин Королевский, передает РИА Новости.
Насколько именно сократится финансирование гаражного строительства в Москве пока не известно, так как эти цифры в настоящее время еще обсуждаются. Вместе с тем, он подчеркнул, что все объекты гаражного строительства, которые в настоящее время строятся в Москве с привлечением финансирования городского бюджета, будут завершены.
По данным К.Королевского, с декабря
Строительство «Охта-центра» является приоритетным для Петербурга, и будет продолжено, заявил вице-губернатор города Михаил Осеевский. По его словам, власти города обсудили с представителями «Газпрома» вопрос о том, как в нынешних условиях организовать финансирование обоих проектов, которые город реализует совместно с компанией: строительство «Охта-центра» и нового стадиона на Крестовском острове для ФК «Зенит», передает РИА Новости.
М.Осеевский напомнил, что изначально стоимость стадиона планировалась в размере 6-7 млрд. рублей, но по итогам проектирования сумма проекта выросла до 23 млрд. рублей. «Эта цифра не была запланирована в трехлетнем бюджете», - сказал он. И для того, чтобы не прерывать реализацию проекта в
«На следующий год мы выделяем 8 млрд. рублей на строительство стадиона, исходя из того, что к
Отвечая на вопрос, будет ли город финансово участвовать в проекте «Охта-центра» в 2010-2011 гг. М.Осеевский сказал, что запланировано выделение из бюджета по 2,9 млрд. рублей ежегодно. «Мы находимся в очень сложных экономических условиях. Никто из нас не знает, как будет жить страна через год. Мы исходим из благоприятной ситуации, и пока не планируем прекращать участие в проекте «Охта-центра», - подчеркнул он, однако не исключил, что в связи со сложившейся ситуацией, город вместе с частными партнерами может скорректировать объемы финансирования строительства Западного скоростного диаметра.
Как уже сообщало АСН-инфо разные представители властных структур Санкт-Петербурга в последнее время дают противоречивую информацию об участии города в реализации проекта «Охта-центра».