Южный участок Большой кольцевой линии метро готов почти на 90%
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Государственное автономное учреждение «Экспертиза в строительстве Иркутской области» рассмотрело проектную документацию на строительство в рабочем поселке Маркова новой средней школы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Экспертная организация использует разработанную Главгосэкспертизой России Единую цифровую платформу экспертизы, предназначенную для автоматизации всех основных этапов и процедур проведения экспертизы.
Рабочий поселок Маркова находится в Иркутской области и расположен практически на окраине Иркутска, на берегу реки Кая. Поселок является центром Марковского муниципального образования, в который входят также деревня Новогрудинина и поселок Падь Мельничная.
Всего в муниципальном образовании проживает около 26,5 тыс. человек. Район активно развивается - строятся новые объекты и приезжают жить молодые семьи. В итоге сегодня поселок остро нуждается в дошкольных и общеобразовательных заведениях, а также в других объектах социальной инфраструктуры. Не так давно в Марково открылась новая школа с двумя бассейнами и стадионом, рассчитанная на 1275 учеников.
Строительство очередного учебного заведения начнется в микрорайоне Березовый: здесь проживают 10 тыс. человек, а своей школы нет. Согласно проекту, рассмотренному государственной экспертизой Иркутской области, новая средняя общеобразовательная школа в микрорайоне Березовый Марковского муниципального образования рассчитана на 1550 учеников.
Проектную документацию подготовил Центр проектно-изыскательских и строительно-реставрационных работ «ВестЛайн».