Южный участок Большой кольцевой линии метро готов почти на 90%
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Управление государственной экспертизы проектной документации, проектов документов территориального планирования и инженерных изысканий Челябинской области повторно рассмотрело откорректированную проектную документацию на реконструкцию здания детской филармонии в Челябинске. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Здание детской филармонии 1972 года постройки закрылось более одиннадцати лет назад из-за того, что пришло в аварийное состояние. В 2017 году было принято решение о его реконструкции в рамках государственной программы «Капитальное строительство в Челябинской области». Работы длились несколько лет. В проект вносились изменения, из-за которых проектно-сметная документация повторно отправлялась на государственную экспертизу. Теперь старое здание отремонтировали и надстроили дополнительные этажи, рядом возвели еще один учебный корпус – в результате площадь филармонии увеличилась на 2000 кв.м. На базе филармонии будет создана Школа исполнительского мастерства под кураторством Юрия Башмета, Игоря Бутмана и Дениса Мацуева.
В настоящий момент детская филармония готова к открытию, уже набраны коллективы юношеского симфонического и эстрадно-джазового оркестров, ансамбля аккордеонистов, концертного хора, студии эстрадного вокала. Заниматься в детской филармонии будут ученики и выпускники музыкальных школ и детских школ искусства.
Проектную документацию реконструкции здания филармонии подготовил институт «Альфарегионпроект».