Южный участок Большой кольцевой линии метро готов почти на 90%
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Областные власти Калининградской области «практически завершили» переговоры с «крупной корпорацией», которая собирается построить предприятие на более чем 2 тыс. рабочих мест в Немане.
Об этом губернатор Антон Алиханов заявил на научной конференции «Рубежи России», организованной БФУ им. И. Канта.
«У нас практически завершены переговоры с крупной корпорацией, которая собирается строить предприятие на более чем 2 тыс. рабочих мест в Немане. Сейчас мы говорили о территориальном развитии и о диспропорциях даже в такой небольшой, самой маленькой области в стране как Калининградская. Восточные муниципалитеты испытывали давление депопуляции долгое время за редким исключением в виде Гусевского городского округа. Опять же Гусев рос только потому, что там появилось свое время высокотехнологичное производство „Дженерал Сателайт“ и целых шесть предприятий. И мы надеемся что эти проекты: „Энкор групп“ (на 1,1 тыс. мест нового завода) и в Немане на 2 тыс. мест создадут центры притяжения», — сказал Антон Алиханов.
В ходе своей реплики он не назвал ни название корпорации, которая бы хотела построить завод в Немане, ни профиль ее деятельности.
Перед репликой губернатора профессор БФУ им. И. Канта Геннадий Федоров обратил внимание на огромные диспропорции между Калининградом и приморскими муниципалитетами с одной стороны и остальными муниципалитетами — с другой в части прироста населения и экономического развития.