Южный участок Большой кольцевой линии метро готов почти на 90%
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Девелопер города-курорта Gatchina Gardens открыл продажи жилой недвижимости первой очереди строительства, состоящей из 15 малоэтажных домов на 234 квартиры.
В продажу компания выведет 30 лотов недвижимости в клубных домах на территории двух ландшафтных парков и набережной реки. Проект аккредитован в ведущих российских банках, реализуется по 214ФЗ, с применением эскроу счётов. Одновременно с продажами, началась работа по активации броней с клиентами, уже оформившими договора бронирования.
Шведская архитектурная группа разработала коллекцию курортной недвижимости по международным стандартам и требованиям к доходной недвижимости с сервисом квартир. В первой очереди строительства представлена коллекция клубных домов элит и бизнес класса, с единой концепцией жилой среды в четырёх разных архитектурных стилях. В продажу поступят квартиры метражом от 62 до 308 кв. м. Стоимость лота open space составит от 12 млн руб. до 53 млн руб. Стоимость квадратного метра на старте продаж - 190 тыс. до 205 тыс. руб. в зависимости от объекта.
В продаже видовые пентхаусы, квартиры с кабинетами и библиотеками, патио-садами и BBQ-террасами. Обязательный стандарт для домов - кухни-гостиные с панорамными окнами, высота потолков от 3,5 до 7 метров, подземные паркинги с лифтом на этажи, эксклюзивная отделка входных групп, велосипедные и колясочные комнаты, раздельный сбор ТБО, выход в парк.
Наталья Осетрова, руководитель проекта города-курорта Gatchina Gardens:
«Мы сознательно не форсируем продажи на ранней стадии строительства, предложения жилья бизнес класса в пригороде сокращается, а спрос и цены растут. Проектов с похожими параметрами - автономность, шведское качество жизни, экологичность, насыщенность объектами рекреационной и досуговой инфраструктуры - в южной части агломерации просто нет».
Строительство подводящей инженерной инфраструктуры для первой жилой очереди началось в 2019 году. Два дома первой очереди возведёны под крышу, застройщик ведёт работы нулевого цикла под строительство оставшихся 13 домов. Завершить строительство всех домов первого этапа планируется не позднее 3 кв. 2023 г.
Общая площадь территории первого этапа строительства составляет 29,5 га. Площадь домов – 53,2 тыс. кв. м., жилая площадь - 30 тыс. кв. м. Строительно-монтажные риски застрахованы в СК «Сбербанк страхование». Управляет строительством шведская строительная компания Merx Construction, дочерняя структура концерна MerxTeam.