Южный участок Большой кольцевой линии метро готов почти на 90%
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
В сентябре сотрудники регионального Главгосстройнадзора проведут два курса по повышению квалификации в МГСУ, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.
«Порядка десяти сотрудников Главгосстройнадзора в этом году станут спикерами программ по повышению квалификации в МГСУ. Инспекторы сами работали над наполнением лекций и учли детали и тонкости, которые могут быть полезны специалистам в дальнейшей работе. Онлайн-формат участия позволит присоединиться к курсам не только жителям Московской области, но представителям из других регионов», - рассказал министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
Открыт набор на обучение по программам «Государственный контроль в сфере строительства и новации в законодательстве» и «Государственный контроль в сфере строительства».
Сотрудники расскажут об основах законодательства в сфере градостроительства, научат разбираться в нововведениях контрольно-надзорной деятельности, разъяснят, как выявлять и пресекать нарушения обязательных требований в области государственного строительного надзора и контроля в области долевого строительства.
Программы предназначены для руководителей и специалистов строительных компаний-застройщиков, подрядных и генподрядных организаций, авторского надзора, технического заказчика, государственного строительного надзора.
По окончанию обучения участники получат удостоверение о повышении квалификации НИУ МГСУ. Более подробно познакомиться с условиями участия и программой курсов можно на сайте МГСУ.