Южный участок Большой кольцевой линии метро готов почти на 90%
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Спасо-Преображенский собор ансамбля Новоспасского монастыря, который расположен в Таганском районе столицы и является объектом культурного наследия, планируется отреставрировать к 2023 году.
Соответствующий конкурс на проведение работ опубликован на портале госзакупок, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественных-земельных отношений Владимир Ефимов.
Спасо-Преображенский собор Новоспасского монастыря находится по адресу: Крестьянская площадь, д. 10, стр. 12. Он является вторым по величине православным храмом столицы после Успенского кафедрального собора в Кремле.
«С начала года город провел более 40 закупок на выполнение работ по сохранению зданий и сооружений, относящихся к объектам культурного наследия. Сейчас объявлен конкурс на реставрацию Спасо-Преображенского собора ансамбля Новоспасского монастыря, который является объектом культурного наследия. Победителю конкурса предстоит в течение 380 дней с момента заключения контракта провести реставрационные работы в храме, а также привести в порядок вход в усыпальницу Романовых», – рассказал заммэра.
К участникам закупки будут предъявляться особые требования, так как собор обладает охранным статусом.
«Конкурс с ограниченным участием предполагает отбор победителей не только с учетом ценовых критериев: подать заявку на конкурс с ограниченным участием смогут компании, уже имеющие подтвержденный опыт работ по реставрации объектов культурного наследия. Победитель должен обладать лицензией на осуществление деятельности по сохранению объектов культурного наследия народов России, выданной Министерством культуры Российской Федерации», – уточнил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Все работы будут проводиться в рамках согласованной документации аттестованными специалистами под контролем Мосгорнаследия. Начальная цена контракта составляет около 172 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе можно подать до 10 сентября 2021 года.
«Спасо-Преображенский собор ансамбля Новоспасского монастыря - действительно уникальный памятник архитектуры. В скором времени его ждут ремонтно-реставрационные работы. Подрядчику, который будет определен в ходе торгов, предстоит выполнить реставрацию фасадов, цоколя, глав и крестов, привести в порядок кровлю, восстановить отмостки и воссоздать окна и двери. Также планируется отреставрировать белокаменную и кирпичную кладку стен, чугунную лестницу, установить архитектурную подсветку», – пояснил руководитель Мосгорнаследия Алексей Емельянов.
Кроме того, победителю конкурса предстоит отреставрировать фресковую живопись на закомарах, а также раскрыть и отреставрировать первоначальную кирпичную кладку, произвести демонтаж поздних перегородок и фальш-стен.
Заказчиком работ выступает государственное казенное учреждение «Мосреставрация», подведомственное Мосгорнаследию. Организатор процедуры – Департамент города Москвы по конкурентной политике.
Церковь на этом месте современного Спасо-Преображенского собора ансамбля Новоспасского монастыря была заложена в 1491 году при Иване III и освящена в 1497 году. Современный облик храм стал приобретать после прихода к власти Романовых. Новый каменный собор был задуман как усыпальница членов этой семьи. Согласно историческим документам и описаниям в подклете (подвальном этаже) Спасо-Преображенского собора насчитывалось более 70 родовых захоронений Романовых и их близких.