«Еврострой» придумает, что построить на месте кинотеатра «Буревестник»
Смольный начал подготовку к застройке территории под бывшим кинотеатром "Буревестник" в Невском районе.
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга выпустил распоряжение о подготовке проекта планировки территории (ППТ), ограниченной улицами Подвойского, Товарищеским проспектом, улицей Коллонтай и проспектом Солидарности.
Документ выпущен по обращению ООО "Восточно-Европейская строительная компания" (ВЕСК).
В указанном квартале расположен бывший кинотеатр "Буревестник", принадлежащий ВЕСК. Сама компания является структурой ГК "Еврострой".
"Ранее мы рассматривали продажу данного участка, но в настоящий момент актив снят с продажи. Разработка ППТ необходима для дальнейшего понимания возможного использования данной территории. Говорить о параметрах будущего проекта на данном этапе пока рано", — сообщили в пресс-службе ГК "Еврострой".
В начале года бывший кинотеатр площадью 4,9 тыс. м2 вместе с участком выставлялся на продажу за 300 млн рублей.
Сейчас здание "Буревестника" используется как социально-культурный комплекс, залы которого сдаются для проведения различных мероприятий. В СМИ высказывались предположения, что на его месте выгоднее всего построить жилой дом.
Новую канатную дорогу над Химкинским водохранилищем предлагается включить в единую систему общественного транспорта Москвы для повседневного использования, сообщила директор Института Градостроительного планирования Москвы Дина Саттарова.
Она соединит районы Южное и Северное Тушино (станция метро «Сходненская») с Левобережным (станция метро «Речной вокзал»). Пересадку между станциями канатной дороги и метро планируется организовать по принципу «сухие ноги».
«Сегодня время в пути между Южным и Северным Тушино и Левобережным составляет около 50 минут в зависимости от вида транспорта и пробок. С помощью канатной дороги это расстояние можно будет преодолеть за 10 минут», – сказала Дина Саттарова.
По ее словам, трасса пройдет на высоте 25 метров от земли, что позволит избежать вырубки деревьев под ней. Общая длина маршрута составит 2,3 км, а предполагаемый пассажиропоток – до трех тысяч человек в часы пик и до 63 тысяч человек в общем в сутки.
«Проект способствует развитию безбарьерной среды. Предусмотренные маршруты движения учитывают потребности маломобильных групп населения. Это означает, что входы в кабинки будут расположены на уровне пола, здания – оборудованы лифтами и эскалаторами, а пешеходные связи – продуманы», – отметила Дина Саттарова.
Напомним, на территории Москвы сейчас работает одна экскурсионно-туристическая канатная дорога − «Воробьёвы горы». На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьёвы горы», «Новая Лига» и «Лужники».