Вице-губернатор Максим Соколов посетил завод железобетонных изделий ОАО «Метрострой»
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов встретился с трудовым коллективом завода железобетонных изделий (ул. Ново-Никитинская, 17). Предприятие является филиалом ОАО «Метрострой», которое с февраля 2020 года находится в стадии наблюдения. Впереди следующий этап – процедура банкротства.
Накануне этого ключевого события в области метростроения вице-губернатор лично посетил дочернее предприятие, чтобы в очередной раз со стороны Правительства Санкт-Петербурга подтвердить: предстоящий процесс банкротства ОАО «Метрострой» и переход сотрудников в новое предприятие – АО «Метрострой Северной столицы» - под полным контролем города.
«Мы четко нацелены на развитие метростроения в нашем городе и знаем, что нужно делать для этого. Мы аккумулировали для этого серьезные финансовые ресурсы», - сказал на встрече метростроителям Максим Соколов.
Полтора года назад Правительство Санкт-Петербурга взяло рычаг управления в свои руки. За это время удалось рассчитаться со всеми долгами по заработной плате, которые доходили до полугода. Кроме этого, предприятие вышло на стабильную производственную программу – объем освоения финансовых средств превысил более миллиарда рублей в месяц.
Максим Соколов лично поблагодарил за сплоченную работу трудовой коллектив и исполняющего обязанности генерального директора ОА «Метрострой» Алексея Старкова.
Однако успехи, которых удалось достичь за полтора года предприятию, находящемуся в тяжелейшей финансовой ситуации, - не могут спасти его от процедуры банкротства: объем кредитных обязательств не оставил надежды на сохранение «ОАО «Метрострой». Но метро в Северной столице необходимо строить, и делать это должен уникальный коллектив предприятия с 80-летней историей. Именно поэтому было создано новое предприятие – АО «Метрострой Северной столицы», контрольный пакет акций которого - у Правительства Санкт-Петербурга.
«Свое крепкое финансовое плечо в области метростроения нам подставил крупнейший государственный банк «ВТБ». Это мощный партнёр, который в нашем городе уже реализовал несколько важных инфраструктурных проектов: это и Западный скоростной диаметр, и аэропорт «Пулково», и трасса М-11 «Москва - Санкт-Петербург», - сказал вице-губернатор Максим Соколов.
Максим Соколов отметил, что Правительство Санкт-Петербурга и АО «Метрострой Северной столицы» намерены работать единой командой на достижение главных целей – наращивание финансирования и производственных мощностей, строительство и ввод новых станций метро в городе. Сегодня в городе функционируют 72 станции метро и этого количества для транспортной системы Северной столицы – уже не хватает.
«Все структурные подразделения с персоналом будут с их добровольного согласия переведены в АО «Метрострой Северной столицы». Мы со своей стороны предлагаем вам те же условия, которые были у вас в ОАО «Метрострой». Поэтому никаких изменений, кроме новой записи в трудовой книжке, - быть у вас не должно. Мы рассчитываем, что с вашей поддержкой мы вместе будем увеличивать темпы метростроения в нашем городе», - сказал на встрече с трудовым коллективом метростроителей вице-губернатор.
На сегодняшний день во всех структурных подразделениях и филиалах ОАО «Метрострой» прошли встречи руководства АО «Метрострой Северной столицы» с трудовыми коллективами. В некоторых из них принял участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов.
Также по поручению вице-губернатора в августе 2021 года была создана трехсторонняя рабочая группа. В нее вошли представители Администрации Санкт-Петербурга, АО «Метрострой Северной столицы», ОАО «Метрострой». Цель рабочей группы – диалог между представителями трудового коллектива ОАО «Метрострой»; открытое информирование работников и оперативные ответы на актуальные вопросы, связанные с переходом работников в АО «Метрострой Северной столицы».
Красноярская краевая государственная экспертиза рассмотрела проект реставрации исторического здания, в котором сегодня располагается Красноярский педагогический колледж № 1 им. Горького. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее это здание занимала Учительская семинария, которую основали в Красноярске в 1873 году для подготовки преподавателей сельских училищ Енисейской губернии. Через двадцать лет после открытия семинарии городская Дума решила построить для учебного заведения комплекс новых зданий: конюшню, каретный сарай и цейхгаузы (до наших дней они не сохранились), а также учебный и жилой корпуса и ограду - частично кирпичную, частично металлическую на кирпичном цоколе. Проект строительства заказали городскому архитектору и гражданскому инженеру Александру Александровичу Фольбауму.
В 1900 году он начал строительство П-образного двухэтажного с цокольным этажом здания в стиле модерн. Работы продлились три года, и в 1903 году учительская семинария переехала по новому адресу. Сегодня он звучит как улица Урицкого, дом 106.
Вытянутые боковые крылья постройки, торцы которых были обработаны рустом – как и весь первый этаж здания - образовывали парадный двор курдонер. Центральный объем, выступающий на южном и северном фасадах, в плане был близок к квадрату. Парадный южный фасад архитектор выполнил в стиле эклектики, стиль остальных фасадов, скорее, можно отнести к классицизму. Фольбаум интересно оформил окна здания и изысканно декорировал его фасад. В здании размещалась домовая церковь Трех Святителей.
После революции учительская семинария стала сначала педагогическим техникумом, затем - педагогическим училищем. В 1932 учебное заведение получило имя А.М. Горького, а в 1995-м ему был присвоен статус педагогического колледжа. В наши дни здание, построенное Александром Фольбаумом, признано объектом культурного наследия регионального значения.
Проектом, рассмотренным Красноярской краевой государственной экспертизой, планируются работы по сохранению исторического здания. Проектную документацию подготовил территориальный градостроительный институт «Красноярскгражданпроект».