Ремонт автодороги Р-132 «Золотое кольцо» во Владимирской области завершен на 90%
В нормативное состояние приводят участок км 336 – км 349 в Гусь-Хрустальном районе.
Дорожники заменили покрытие на всем протяжении ремонтного участка. Наиболее поврежденные отрезки основания дороги восстановили методом холодного ресайклинга. Дорожная одежда усилена выравнивающим слоем, а новое покрытие выполнено из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Сейчас специалисты сосредоточены на работах по укреплению обочин и благоустройстве прилегающей к дороге территории. В населенных пунктах меняют фонари наружного освещения. Выполняется ремонт тротуаров вдоль дороги и 10 посадочных площадок, на которых смонтируют новые павильоны. Продолжается восстановление 17 водопропускных труб и в целом системы водоотвода.
Для обеспечения безопасности движения на участке нанесут разметку из термопластика, установят 2,67 км нового барьерного ограждения и 2,6 км перильного, заменят 326 дорожных знаков и 500 сигнальных столбиков. Весь комплекс работ завершат в ноябре этого года.
Автодорога Владимир – Гусь-Хрустальный – Тума в 2020 году вошла в состав федеральной трассы Р-132 «Золотое кольцо». Специалисты ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород разработали программу по её приведению в нормативное состояние. Помимо выполняемого сейчас ремонта, запланированы работы еще на 22 км дороги.
Строительная готовность станции «Сокольники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет более 70%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Сокольники» завершаются монолитные работы, а также возведение внутренних стен и перегородок», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что станция «Сокольники» входит в состав строящейся части северо-восточного участка Большого кольца, который также включает станции «Рижская» и «Марьина Роща». Общая строительная готовность этого участка составляет 72%.
«На этом участке практически завершены земляные и горнопроходческие работы, ведется монтаж инженерных систем: трубопроводов, воздуходувов, кабеля и оборудования, а также отделка», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является оператором программы развития Московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что строящаяся станция «Сокольники» включает два вестибюля и пересадку на действующую станцию «Сокольники» «красной» ветки метро.
«Основные конструкции первого вестибюля с пересадкой готовы более чем на 80%. Работы по сопряжениям строящейся и действующей станций планируется выполнить до конца года. В связи с близостью к действующему участку метрополитена на объекте строительства ведется круглосуточный мониторинг», — отметил Юрий Кравцов.
Генеральный директор холдинга добавил, что параллельно на станции монтируются инженерные системы, а общая готовность архитектурной отделки станции составляет порядка 50%.
Ранее сообщалось, что строители приступили к устройству декоративных элементов на путевых стенах строящейся станции «Сокольники». Оформление посвящено строительству первых станций столичной подземки. На путевых стенах, балконах и потолках разместят алюминиевые панели с изображением исторических фотографий и плакатов 40-50-х годов.
Напомним, северо-восточный участок БКЛ включает шесть станций: «Марьина роща», «Рижская» и «Сокольники» в настоящее время строятся, а «Электрозаводская», «Лефортово» и «Авиамоторная» уже открыты для пассажиров — временно в составе Некрасовской линии метро.