Более 180 км федеральных автодорог в Карелии защищают слоями износа
Основная часть обновляемых в этом году участков находится на севере республики — в Лоухском, Кемском и Беломорском районах.
Работы ведутся на трассе Р-21 «Кола» и недавно включенных в ее состав подъездах к Кеми и Беломорску: до 2020 года эти дороги находились в региональной собственности. Сейчас здесь завершается укладка верхнего защитного слоя из битумоминеральной смеси, устраняющего дефекты и значительно продлевающего срок службы дорожного полотна, укрепляются обочины. Обновление подъезда к Беломорску дорожники выполняют с опережением срока — планировалось, что работы начнутся не ранее 2022 года.
На самой автодороге «Кола» защитные слои восстанавливают на участках с 1021 по 1040 и с 1051 по 1071 км (Лоухский район), с 909 по 929 км (Кемский район) и с 608 по 622 км (Медвежьегорский район). Нанесение слоев износа предусмотрено также на юге и юго-востоке Карелии - с 312 по 335 км трассы Р-21 (Олонецкий район): предполагалось, что укрепление дорожного полотна здесь начнется также не ранее 2022 года. Помимо этого, обновляется 61-километровый участок автодороги А-119 «Вологда — Медвежьегорск — автомобильная дорога Р-21 «Кола» с 403 по 464 км в Пудожском районе.
Слои износа — верхняя часть покрытия, которая обеспечивает необходимое сцепление колес транспорта с дорогой, защищая ее основные конструкции, в том числе за счет увеличения водонепроницаемости.
Региональное министерство транспорта и автомобильных дорог информирует о ходе ремонта автодороги Ряжск – Касимов – Нижний Новгород, который проводится в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорога является одной из основных транспортных артерий области и соединяет три большие федеральные автострады – Р22 «Каспий», М5 «Урал» и М7 «Волга». Дорожные работы проходят на нескольких участках трассы общей протяженностью более 12 км.
На сегодняшний день подрядчик завершает укрепление дорожного основания методом холодной регенерации и укладывает выравнивающий слой асфальтобетонного покрытия. Параллельно ведутся работы по устройству съездов и примыканий. Затем приступят к укладке верхнего слоя дорожной одежды.
Планируется заменить 5 остановочных павильонов, установить новые дорожные знаки, сигнальные столбики, барьерное ограждение. Кроме того, по контракту предусмотрен ремонт 16 водопропускных труб.
Работы на объекте ведутся в соответствии с графиком и будут завершены 29 октября 2021 года.