Более 300 км трассы М-7 «Волга» в Татарстане войдет в скоростной транспортный маршрут Казань – Екатеринбург
В ходе рабочего визита в Республику Татарстан руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков встретился с главой региона Рустамом Миннихановым в Казани.
Участники мероприятия обсудили вопросы организации и планирования дорожных работ в рамках развития скоростного транспортного маршрута Казань – Екатеринбург, а также перспективные проекты строительства и реконструкции автомобильных дорог Татарстана.
Федеральным дорожным агентством разработана программа по развитию участков трассы М-7 «Волга» на территории республики, которые войдут в скоростной транспортный маршрут.
Так, на участке км 861 – км 987 предусмотрено строительство 22 пешеходных переходов в разных уровнях протяженностью 2 418 пог. м, на отрезке км 987 – км 1071 – строительство обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов. На участках км 1061 – км 1068, км 1070 – км 1155, км 1161 – км 1166 – реконструкция, а на отрезке км 1154 – км 1161 – капитальный ремонт.
В ходе рабочей встречи также коснулись вопросов развития дорожной отрасли республики.
Для увеличения пропускной способности участка автомобильной дороги М-7 «Волга», проходящей по территории города Набережные Челны, уже разработаны проекты по строительству развязок на Орловском кольце и Сармановском проспекте, а также еще одной развязки на 796-м км М-7 на северной объездной дороге г. Казань.
Работы на объекте строительства и реконструкции автодороги подъезд к международному аэропорту «Казань» выполнены на 31%. Ввод в эксплуатацию намечен на 2023 год.
Кроме того, на совещании обсудили планы по расширению до 6 полос движения автодороги Р-239 Казань – Оренбург на участке Казань – Боровое Матюшино. Проектом предусмотрено выполнение капитального ремонта участка автодороги протяженностью 2,8 км.
Развитие скоростного транспортного маршрута на территории региона стало главной темой производственного совещания главы Росавтодора Романа Новикова с министром транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фаритом Ханифовым.
В своем приветственном слове Роман Новиков поблагодарил правительство республики за то внимание, которое оказывается дорожной отрасли: «Без поддержки и совместной, слаженной работы, в частности касаемой развития скоростного транспортного маршрута, задачу, поставленную Правительством Российской Федерации, в столь жёсткие сроки – не решить. Успех всецело зависит от нас и тех мероприятий, которые мы проведем».
Участники встречи рассмотрели вопросы организации и проведения дорожных работ, размещения производственных баз, а также наращивания необходимых мощностей подрядных организаций.
В настоящее время детально проработана и согласована предварительная трассировка маршрута Казань — Екатеринбург на территории республики. Определены объемы изысканий, проведен сравнительный анализ конструкций дорожных одежд, обследованы мосты через реки, намечены планы работ.
В состав скоростного транспортного маршрута Казань — Екатеринбург в границах Республики Татарстан войдет три участка: два отрезка трассы М-7 «Волга» с 858-го по 987-й км и с 1070-го по 1166-й км, а также перспективный участок строительства обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На первом объекте (с 858-го по 987-й км) проезд обеспечен по четырем полосам движения со скоростью 90 км/ч. Для соответствия требованиям скоростного маршрута на данном отрезке планируется строительство 22 надземных пешеходных переходов.
Далее скоростной маршрут пройдет по новой дороге вблизи крупнейшего промышленного Камского кластера и в обход Набережных Челнов.
Автодорогу первой категории протяженностью 80,48 км проложат от 987-го до 1069-го км трассы М-7 (с. Костенеево – п. Сосновый Бор). Также в составе объекта – мост через реку Кама у села Котловка. Прогнозируемая интенсивность движения на будущем участке – более 20 тыс. автомобилей в сутки.
Реализация проекта разделена на три этапа. Проектная документация второго этапа протяженностью 23,75 км уже находится на рассмотрении в ФАУ «Главгосэкспертиза России». Второй этап обхода по предварительному плану начинается возле д. Сарсаз-бли и заканчивается на пересечении с региональной автодорогой Набережные Челны – Альметьевск. В ходе работ предполагается строительство восьми мостов, одной транспортной развязки, двух путепроводов, пересечений в разных уровнях и переустройство девяти магистральных трубопроводов. Работы по проектированию первого и третьего этапов протяженностью 23,07 км и 33,66 км соответственно ведутся согласно графикам. Оба проекта в этом году будут направлены в ФАУ «Главгосэкспертиза России».
Последний участок, который войдет в состав скоростного транспортного маршрута Казань – Екатеринбург на территории республики, – отрезок трассы М-7 с 1070-го по 1166-й км. Он соответствует II и III категориям с двумя полосами движения. Проектом предусмотрена реконструкция существующего направления с доведением до параметров первой технической категории и расширением до четырех полос.
Также дорожникам предстоит построить и реконструировать 10 мостов, три из которых длиной от 180 до 217 м. Для безопасности и удобства участников дорожного движения планируется возвести 13 транспортных развязок и более 20 надземных пешеходных переходов. Реконструкция участка автодороги общей протяженностью более 98 км пройдет в пять этапов. К разработке проектной документации планируется приступить до конца текущего года.
В продолжение рабочей поездки Роман Новиков осмотрел участок с 20-го по 43-й км автодороги Р-239 Казань – Оренбург. Максимальная интенсивность движения на участке – более 20 тыс. автомобилей в сутки. Существующая автомобильная дорога III категории не справляется с транспортной нагрузкой – интенсивность движения в пиковые часы здесь превышает 24 тыс. автомобилей. Учитывая, что участок трассы находится в районе тяготения Казани, международного аэропорта и крупного выставочного центра, рассматривается вопрос о переводе его в первую техническую категорию. Для решения этой задачи планируется реконструкция указанного отрезка со строительством обхода села Сокуры.
Федеральные дорожники планируют расширить участок до четырех полос движения, построить разноуровневую транспортную развязку и надземные пешеходные переходы.
По итогам осмотра территории будущего строительства и обсуждения проекта глава Росавтодора совместно со специалистами ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» рассмотрел варианты трассировки обхода и утвердил оптимальный.
Открывая заседание, проходившее в режиме видеоконференции, вице-премьер Марат Хуснуллин напомнил, что благодаря поддержке Президента РФ Владимира Путина в 2021 году субъектам было выделено дополнительное финансирование в размере 157 млрд рублей на реализацию мероприятий на региональных и местных дорогах, из которых почти 60 млрд направлены на реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», что составляет больше трети всех выделенных средств.
Подводя промежуточные итоги хода дорожного строительства, Марат Хуснуллин отметил положительную динамику в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
«В целом работы идут по графику, необходимо продолжить работу, чтобы все обязательства субъектов были выполнены качественно и в срок», – заявил он.
Также вице-премьер обратил особое внимание на необходимость в кратчайшие сроки закончить работы по ремонту дорог и улучшению транспортной инфраструктуры в регионах за счёт дополнительно выделенных Правительством 30 млрд рублей.
Продолжая тему достижения показателей нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», Марат Хуснуллин поручил главам регионов в преддверии начала учебного года совместно с территориальными органами МВД организовать работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, включая проведение в образовательных организациях Недели безопасности дорожного движения.
В ходе заседания с докладом о дорожной деятельности субъектов России выступил первый заместитель Министра транспорта Андрей Костюк. Он сообщил, что показатели выполнения федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» составили 58%, при этом Белгородская область и Республика Ингушетия уже завершили дорожную программу, а 10 регионов имеют показатели высокой степени её завершения.
Переходя к вопросу развития транспортной инфраструктуры в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», Марат Хуснуллин обратил особое внимание регионов на подготовку документов транспортного планирования. В рамках обсуждения вопроса вице-премьер поддержал предложение Минтранса учитывать готовность документов транспортного планирования при принятии решений о выделении дополнительного финансирования регионам на реализацию мероприятий дорожного строительства в 2022 году.
Также на заседании Марат Хуснуллин затронул проблему загруженности дорог. Для её решения он призвал субъекты активнее развивать общественный транспорт.
«Надо гарантированно дать людям общественный транспорт. Это приоритетная задача на ближайшие годы. При планировании дорог считайте, сколько у вас пойдёт общественного транспорта и сколько пассажиров поедет по этим дорогам», – сказал он.
При обсуждении реализации нацпроекта «Жильё и городская среда» Марат Хуснуллин отметил, что Белгородская область стала первой, где принято постановление, предусматривающее возможность изменения цены контракта за счёт средств региона в рамках компенсации удорожания строительных ресурсов. Он поручил руководителям регионов ускорить работу по утверждению аналогичных документов.
На заседании был рассмотрен вопрос отбора новых инвестиционных проектов, реализуемых с учётом высвобождаемых средств по бюджетным кредитам, которые в период с 2021 по 2024 год регионы могут перенаправить на строительство инфраструктуры для реализации инвестпроектов.
Марат Хуснуллин сообщил, что общий объём высвобождаемых средств за счёт реструктуризации бюджетных кредитов составляет 629 млрд рублей. На заседании штаба были представлены ещё 28 новых инвестпроектов из 8 субъектов с общим объёмом инвестиций 265 млрд рублей, которые позволят создать 6,2 тыс. новых рабочих мест.
По вопросу внесения изменения в сводный перечень новых инвестиционных проектов доложил заместитель Министра экономического развития Сергей Галкин. Он сообщил, что из объёма всех инвестиций более 35% приходится на сферу жилищного строительства, 36% – на сферу обрабатывающих производств, остальные 29% – на строительство аэропортовой инфраструктуры, добычу полезных ископаемых, туризм и сельское хозяйство. По итогам обсуждения вице-премьер предложил одобрить представленные изменения в сводный перечень инвестпроектов и поручил Минэкономразвития активизировать работу с регионами по заключению соответствующих соглашений.
Марат Хуснуллин заявил, что органам государственной власти необходимо активизировать работу по представлению предложений на участие в реализации данного механизма, и поручил главам регионов обратить личное внимание на данный вопрос.