Более 300 км трассы М-7 «Волга» в Татарстане войдет в скоростной транспортный маршрут Казань – Екатеринбург


30.08.2021 12:30

В ходе рабочего визита в Республику Татарстан руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков встретился с главой региона Рустамом Миннихановым в Казани.


Участники мероприятия обсудили вопросы организации и планирования дорожных работ в рамках развития скоростного транспортного маршрута Казань – Екатеринбург, а также перспективные проекты строительства и реконструкции автомобильных дорог Татарстана.

Федеральным дорожным агентством разработана программа по развитию участков трассы М-7 «Волга» на территории республики, которые войдут в скоростной транспортный маршрут.

Так, на участке км 861 – км 987 предусмотрено строительство 22 пешеходных переходов в разных уровнях протяженностью 2 418 пог. м, на отрезке км 987 – км 1071 – строительство обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов. На участках км 1061 – км 1068, км 1070 – км 1155, км 1161 – км 1166 – реконструкция, а на отрезке км 1154 – км 1161 – капитальный ремонт.

В ходе рабочей встречи также коснулись вопросов развития дорожной отрасли республики. 

Для увеличения пропускной способности участка автомобильной дороги М-7 «Волга», проходящей по территории города Набережные Челны, уже разработаны проекты по строительству развязок на Орловском кольце и Сармановском проспекте, а также еще одной развязки на 796-м км М-7 на северной объездной дороге г. Казань.

Работы на объекте строительства и реконструкции автодороги подъезд к международному аэропорту «Казань» выполнены на 31%. Ввод в эксплуатацию намечен на 2023 год.

Кроме того, на совещании обсудили планы по расширению до 6 полос движения автодороги Р-239 Казань – Оренбург на участке Казань – Боровое Матюшино. Проектом предусмотрено выполнение капитального ремонта участка автодороги протяженностью 2,8 км.      

Развитие скоростного транспортного маршрута на территории региона стало главной темой производственного совещания главы Росавтодора Романа Новикова с министром транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фаритом Ханифовым.

В своем приветственном слове Роман Новиков поблагодарил правительство республики за то внимание, которое оказывается дорожной отрасли: «Без поддержки и совместной, слаженной работы, в частности касаемой развития скоростного транспортного маршрута, задачу, поставленную Правительством Российской Федерации, в столь жёсткие сроки – не решить. Успех всецело зависит от нас и тех мероприятий, которые мы проведем».

Участники встречи рассмотрели вопросы организации и проведения дорожных работ, размещения производственных баз, а также наращивания необходимых мощностей подрядных организаций. 

В настоящее время детально проработана и согласована предварительная трассировка маршрута Казань — Екатеринбург на территории республики. Определены объемы изысканий, проведен сравнительный анализ конструкций дорожных одежд, обследованы мосты через реки, намечены планы работ.

В состав скоростного транспортного маршрута Казань — Екатеринбург в границах Республики Татарстан войдет три участка: два отрезка трассы М-7 «Волга» с 858-го по 987-й км и с 1070-го по 1166-й км, а также перспективный участок строительства обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.

На первом объекте (с 858-го по 987-й км) проезд обеспечен по четырем полосам движения со скоростью 90 км/ч. Для соответствия требованиям скоростного маршрута на данном отрезке планируется строительство 22 надземных пешеходных переходов.

Далее скоростной маршрут пройдет по новой дороге вблизи крупнейшего промышленного Камского кластера и в обход Набережных Челнов.

Автодорогу первой категории протяженностью 80,48 км проложат от 987-го до 1069-го км трассы М-7 (с. Костенеево – п. Сосновый Бор). Также в составе объекта – мост через реку Кама у села Котловка.  Прогнозируемая интенсивность движения на будущем участке – более 20 тыс. автомобилей в сутки.

Реализация проекта разделена на три этапа. Проектная документация второго этапа протяженностью 23,75 км уже находится на рассмотрении в ФАУ «Главгосэкспертиза России». Второй этап обхода по предварительному плану начинается возле д. Сарсаз-бли и заканчивается на пересечении с региональной автодорогой Набережные Челны – Альметьевск. В ходе работ предполагается строительство восьми мостов, одной транспортной развязки, двух путепроводов, пересечений в разных уровнях и переустройство девяти магистральных трубопроводов. Работы по проектированию первого и третьего этапов протяженностью 23,07 км и 33,66 км соответственно ведутся согласно графикам. Оба проекта в этом году будут направлены в ФАУ «Главгосэкспертиза России».  

Последний участок, который войдет в состав скоростного транспортного маршрута Казань – Екатеринбург на территории республики, – отрезок трассы М-7 с 1070-го по 1166-й км. Он соответствует II и III категориям с двумя полосами движения. Проектом предусмотрена реконструкция существующего направления с доведением до параметров первой технической категории и расширением до четырех полос.

Также дорожникам предстоит построить и реконструировать 10 мостов, три из которых длиной от 180 до 217 м.  Для безопасности и удобства участников дорожного движения планируется возвести 13 транспортных развязок и более 20 надземных пешеходных переходов. Реконструкция участка автодороги общей протяженностью более 98 км пройдет в пять этапов. К разработке проектной документации планируется приступить до конца текущего года.

В продолжение рабочей поездки Роман Новиков осмотрел участок с 20-го по 43-й км автодороги Р-239 Казань – Оренбург. Максимальная интенсивность движения на участке – более 20 тыс. автомобилей в сутки. Существующая автомобильная дорога III категории не справляется с транспортной нагрузкой – интенсивность движения в пиковые часы здесь превышает 24 тыс. автомобилей. Учитывая, что участок трассы находится в районе тяготения Казани, международного аэропорта и крупного выставочного центра, рассматривается вопрос о переводе его в первую техническую категорию. Для решения этой задачи планируется реконструкция указанного отрезка со строительством обхода села Сокуры.

Федеральные дорожники планируют расширить участок до четырех полос движения, построить разноуровневую транспортную развязку и надземные пешеходные переходы.

По итогам осмотра территории будущего строительства и обсуждения проекта глава Росавтодора совместно со специалистами ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» рассмотрел варианты трассировки обхода и утвердил оптимальный.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru/



30.08.2021 10:00

Becar Asset Management вывела на рынок франшизу собcтвенной гостиничной сети Vertical.


Сегодня в нее входят 3 действующих и 3 строящихся объекта - в Москве, Санкт-Петербурге и Дубае. Всего франшиза охватывает четыре отельные концепции, тщательно проработанные специалистами управляющей компании Becar Hospitality.   

Гостиничная франчайзинговая программа сети отелей Vertical была запущена летом 2021 года. В ее фокусе - предложение гибкого, современного, технологичного и эффективного формата для современного путешественника. Потенциальными франчайзи могут стать собственники не только действующих отелей от 100 номеров и площадью от 2,5 тыс. кв. м, которым требуется смена концепции и реновация, но и строящихся гостиниц или бизнес-центров в городах-миллионниках, крупных промышленных, деловых и образовательных центрах. 

В целом франчайзинговая программа включает развитие четырех брендов, каждый со своим уникальным набором качеств, созданный для четырех разных типов путешественников. В их числе бренды Vertical и Vertical Boutique, а также We&I by Vertical и YouCo. И если первые два, по своей типологии относящиеся к business-casual и lifestyle, рассчитаны на краткосрок, то последние, неся в своем ДНК яркое комьюнити единомышленников, созданы специально для комфортного среднесрочного и долгосрочного пребывания. 

В зависимости от выбранной стратегии франшиза одного из гостиничных брендов Vertical позволит достичь окупаемости инвестиций от 8% до 30%. Она предлагает целый перечень возможных действий для достижения необходимой цели: от реновации и дальнейшего владения до полной распродажи номеров или строительства с нуля. 

В том случае, если речь идет о классическом отеле, то паушальный взнос составит от 800 тыс. руб. до 1,1 млн руб. и выплаты в размере 1,5% от выручки отеля в год. В том же случае, если мы говорим о распродаже номеров в кондо-формате, то паушальный взнос составит от 1,3 до 1,6 млн руб. И ежегодные выплаты от 2,5% в первый год до 1,5% - в третий и последующие. При этом в случае, если Becar берет меблировку на себя, то паушальный взнос аннулируется. За эти деньги франчайзи получает несколько неоспоримых преимуществ: от айдентики и права пользоваться брендом, технических и сервисных стандартов, а также доступа к мобильному приложению Kaizen FM до регулярных тренингов, аудита, консультаций по тарифной политике и даже утверждения кандидатуры управляющего.   

Анастасия Заболотная, директор департамента апарт-отелей Becar Asset Management: “Через программу франчайзинга мы намерены в максимально короткие сроки расширить количество проектов нового формата под брендами Vertical для современных путешественников и “диджитал номадов”. Мы сейчас активно ведём переговоры по предоставлению франшизы брендов We&I и YouCo. География запросов обширна - от юга до Зауралья. Собственники проектов выбирают франшизу Vertical, основываясь на нашей экспертизе в гостиничной отрасли, знания новых форматов и потребностей современных гостей, формирования и управления сообществами. А учитывая многолетний опыт управления форматами с множественностью собственников, франчайзи получают возможность распродать свои объекты и стать участниками новых рынков”.

АВТОР: Becar Asset Management
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: prclub.spb.ru