Станция БКЛ «Сокольники» готова на две трети
Строительная готовность станции «Сокольники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет более 70%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Сокольники» завершаются монолитные работы, а также возведение внутренних стен и перегородок», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса напомнил, что станция «Сокольники» входит в состав строящейся части северо-восточного участка Большого кольца, который также включает станции «Рижская» и «Марьина Роща». Общая строительная готовность этого участка составляет 72%.
«На этом участке практически завершены земляные и горнопроходческие работы, ведется монтаж инженерных систем: трубопроводов, воздуходувов, кабеля и оборудования, а также отделка», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг является оператором программы развития Московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что строящаяся станция «Сокольники» включает два вестибюля и пересадку на действующую станцию «Сокольники» «красной» ветки метро.
«Основные конструкции первого вестибюля с пересадкой готовы более чем на 80%. Работы по сопряжениям строящейся и действующей станций планируется выполнить до конца года. В связи с близостью к действующему участку метрополитена на объекте строительства ведется круглосуточный мониторинг», — отметил Юрий Кравцов.
Генеральный директор холдинга добавил, что параллельно на станции монтируются инженерные системы, а общая готовность архитектурной отделки станции составляет порядка 50%.
Ранее сообщалось, что строители приступили к устройству декоративных элементов на путевых стенах строящейся станции «Сокольники». Оформление посвящено строительству первых станций столичной подземки. На путевых стенах, балконах и потолках разместят алюминиевые панели с изображением исторических фотографий и плакатов 40-50-х годов.
Напомним, северо-восточный участок БКЛ включает шесть станций: «Марьина роща», «Рижская» и «Сокольники» в настоящее время строятся, а «Электрозаводская», «Лефортово» и «Авиамоторная» уже открыты для пассажиров — временно в составе Некрасовской линии метро.
Эксперты Мосгорнаследия провели тщательное обследование и утвердили предмет охраны памятника архитектуры в Глинищевском переулке. Двухэтажный дом построили в конце XVIII века.
Автором проекта историки считают знаменитого зодчего Матвея Казакова. Сегодня здание обладает статусом объекта культурного наследия федерального значения.
«Изящное здание в Глинищевском переулке представляет большой интерес как с точки зрения архитектуры, так и истории. В начале XIX века московский купец Иван Копп устроил здесь гостиницу, известную под названиями “Север” и “Англия”. Кстати, в ней в свое время останавливался Пушкин. Если же говорить о внешнем убранстве, то внимание привлекает строгий четырехпилястровый портик, фронтон с небольшим окном, лепной декор на фасаде и в интерьерах, а также исторические печи и окна», — рассказал глава Департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов.
В предмет охраны попали и другие элементы дома: крыша, оконные и дверные проемы, белокаменный цоколь, веерные замки над окнами, сандрики на фигурных кронштейнах, рельефные изображения детей и женских фигур в античных одеждах, профилированные карнизы, лепные розетки на потолках, колонны и пилястры коринфского ордера. Теперь любые реставрационные работы здесь будут проводить с учетом утвержденного предмета охраны.
Изначально дом принадлежал Николаю Оберу и его супруге Мари-Роз. Она перенесла сюда с Кузнецкого Моста огромный модный магазин дамских заграничных товаров. Заведение было достаточно популярным — Глинищевский переулок был постоянно загружен экипажами. Накануне вступления Наполеона в Москву хозяина дома выслали из города. Наследникам здание вернули уже в 1816 году. Именно они передали Ивану Коппу дом на правах аренды. В советское время тут находился Комитет советских женщин, а сегодня работает Союз женщин России.