Завершена реконструкция теплосетей на территории 44 социально значимых учреждений
Детские сады, школы и колледжи в десяти районах Санкт-Петербурга обеспечены надежным теплоснабжением в новом отопительном сезоне. Обновленную инженерную инфраструктуру получили 44 объекта в Приморском, Выборгском, Красногвардейском, Невском, Калининском, Красносельском, Василеостровском, Фрунзенском, Пушкинском и Колпинском районах.
«В Петербурге завершается подготовка к отопительному сезону. Важно, чтобы он прошел без сбоев. На особом контроле — социальные объекты. До начала учебного года должны быть завершены все запланированные работы по замене теплосетей на территориях учреждений образования. Необходимо также проверить готовность внутренних инженерных систем к подаче тепла», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Весь комплекс работ в зоне ответственности теплоснабжающих организаций завершен в срок.
К 1 сентября ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» завершило работы по замене изношенных теплосетей на территории 18 детских садов и 11 школ.
В Красносельском районе в Сосновой Поляне специалисты заменили 1150 метров трубопроводов. В микрорайоне Озеро Долгое, в квартале между Богатырским проспектом, Планерной, Ситцевой и Стародеревенской улицами заменены почти 5000 метров теплосетей.
В квартале на улице Братьев Радченко в Колпино реконструировано порядка 3000 метров трубопроводов.
Новые трубопроводы также были проложены на территории Детского центра содействия семейному воспитанию в Колпинском районе, Технического колледжа на ул. Гжатской и Медицинского колледжа №2 на ул. Чекистов.
АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» в августе завершило реконструкцию сетей у школы №537 по улице Костюшко в Московском районе.
Всего в этом году была выполнена модернизация тепловых сетей для 6 школ и 6 детских садов в четырех районах.
Также предприятием проведена проверка систем теплопотребления школ и дошкольных учебных заведений. На текущий момент акты готовности получили 351 школа и 367 детских садов в 11 районах Санкт-Петербурга.
В соответствии со стандартами безопасности новые тепловые сети на территории социально значимых объектов прокладывают в железобетонных каналах с гидроизоляцией. В настоящее время подрядные организации завершают благоустройство территории в зоне производства работ.
Тоннелепроходка перегона между строящимися станциями «Мамыри» и «Бачуринская» Троицкой линии метро выполнена почти наполовину. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Перегон с двумя однопутными тоннелями между станционными комплексами «Мамыри» и «Бачуринская» будущей Троицкой линии пройден на 47%. Тоннелепроходку планируется завершить до конца года», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, строящий правый тоннель щит «Евгения» преодолел 1254 метра, а возводящий левый тоннель ТПМК «Дарья» – 1114 метров из более чем 2,5 км, разделяющих эти станции.
«В настоящее время на станциях первого 13-километрового этапа строительства Троицкой линии от «Новаторской» до «Бачуринской», общестроительная готовность которого оценивается в 41%, продолжаются активные работы», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, на станциях «Улица Генерала Тюленева» и «Мамыри», выполненных более чем на четверть, пока продолжаются монолитные работы, в том числе, по возведению вестибюлей, а на «Новаторской» и «Тютчевской» уже приступили к архитектурной отделке служебных помещений – готовность этих станций составляет свыше 40%.
«Из пяти станционных комплексов данного участка в самой высокой степени готовности - «Университет Дружбы Народов», где уже производится обратная засыпка котлована и монтаж инженерных систем. Его готовность составляет порядка 57%», – заключил Юрий Кравцов.
Напомним, что Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца (МЦК) до городского округа Троицк, ее длина составит почти 40 км. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тыс. человек ежедневно. Вблизи от новой линии проживает более 1 млн человек, и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.