Создание комфортных условий для жизни в каждом российском городе является одной из главных целей работы правительства
Создание комфортных условий для жизни в каждом российском городе является одной из главных целей работы правительства. Об этом премьер-министр Михаил Мишустин заявил на пленарном заседании форума «Среда для жизни», который уже в пятый раз проходит в Нижнем Новгороде.⠀
Главное из выступления Михаила Мишустина:⠀
На 30% увеличилось строительство жилых домов, несмотря на спад экономики из-за коронавируса. В этом помог комплекс мер, принятых правительством.⠀
Власти планируют сократить количество обязательных требований в строительстве. Это ускорит реализацию городских проектов.⠀
Расселение аварийного жилья идет с опережением. На начало августа в новые комфортные дома переехало более 210 тысяч человек.⠀
Регионы смогут качественнее и быстрее выстраивать градостроительную политику, упрощать правила застройки. Они получили больше полномочий по разработке градостроительных документов.⠀
В 2021 году на развитие городской среды предусмотрено более 36,6 млрд рублей. На эти средства в 82 регионах уже идут работы по благоустройству.⠀
Оценить эффективность работы регионов по улучшению городской среды поможет специальный индекс качества. По итогам 2020 года состояние среды признано благоприятным в каждом третьем российском городе.⠀
С 2022 года правительство увеличит призовой фонд Всероссийского конкурса благоустройства малых городов до 10 млрд рублей. Он доказал свою эффективность и успешно меняет облик малых городов и исторических поселений.⠀
Необходимо обустраивать набережные и прибрежные территории, а также реконструировать очистные сооружения в регионах. Правительство направит на эти цели 25,7 млрд рублей.⠀
В ближайшие годы регионам станут доступны новые бюджетные кредиты и инфраструктурные облигации.⠀
Образовательная программа «Архитекторы.рф» успешно готовит высококлассных специалистов. Обучение прошли порядка 200 человек. Правительство обсудит ее продление на три года.
В Петербурге строительство велодорожки на проспекте Большевиков ведут одновременно на двух участках, подрядчик должен завершить её до 1 ноября 2021 года, сообщили в Смольном.
Велодорожка за 35 млн рублей соединит станции метро "Улица Дыбенко" и "Проспект Большевиков". В Смольном показали ход строительства маршрута.
На данный момент подрядчик работает на участке от улицы Коллонтай до улицы Народная и на участке улицы Дыбенко от проспекта Большевиков до Ленинградской улицы, сообщили в комитете по транспорту. Там выполняются разработка и вывоз грунта, устройство песчаной подушки, установка бортового камня.
"По госконтракту подрядчик обязан в срок до 1 ноября 2021 года провести полноценное строительство обособленных от проезжей части велодорожек и по завершении восстановить нарушенное в ходе работ благоустройство", — напомнили в комтрансе.
Подрядчику предлагается обустроить маршрут для велосипедистов на участке проспекта Большевиков от улицы Дыбенко до Народной, а также на самой улице Дыбенко (между проспектом Большевиков и Ленинградской улицей).
Начальная цена контракта составляет 35,1 млн рублей. До 1 ноября 2021 года нужно обустроить 3,6 км велодорожки. Ранее был объявлен конкурс на строительство веломаршрута на участке проспекта Большевиков между улицами Дыбенко и Коллонтай (общая протяжённость — 1,6 км). Таким образом, к осени в Невском районе появится велодорожка длиной более 5 км.
В городском комитете по транспорту подчёркивали, что новая велодорожка положительно скажется на транспортной доступности Невского района, а также позволит жителям Петербурга и Кудрово быстрее добираться до метрополитена.
Весь бюджет на размещение велосипедных дорожек в 2021 году у СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт–Петербурга" (ГЦУП), который курирует это направление, составляет 63,6 млн рублей.
Из них непосредственно на работу "на земле" предусмотрено 51,2 млн рублей, причём практически все уйдут на 5–километровую велодорожку на пр. Большевиков. Второй пункт в адресной программе текущего года — приведение в порядок велодорожки Сестрорецк — Зеленогорск.
И. о. директора ГЦУП Дмитрий Ваньчков убеждён, что Петербург созрел для развития велоинфраструктуры, "но это дело не одного года".