Муринский бульвар Менделеева станет шикарным к 2023 году
Владевшая участком на бульваре Менделеева в Мурино компания, которой не удалось построить там ресторанный молл благодаря забастовке местных жителей, продаёт землю.
Осенью участок перейдёт в собственность муниципалитета, который уже займётся благоустройством. Как заявил глава администрации МО Муринское городское поселение Алексей Белов, никаких сюрпризов в виде торговых точек не будет.
— Мы планируем использовать бульвар исключительно по целевому назначению, как рекреационную зону. Размещений объектов торговых и общественного питания на муниципальном участке в данном случае даже не будет рассматриваться, — заверил Алексей Белов.
Благоустройство участка займёт достаточно большой промежуток времени — может быть, больше года, с учётом бюджетных проектировок, проектирования сноса находящихся там объектов недвижимости и последующего благоустройства. Но власти надеются успеть всё закончить за год-полтора.
— Если всё сложится и процедура передачи состоится, то к новому 2023 году у нас будет шикарный бульвар в том стиле, который он должен нести в себе, с учётом той ценности, которую он представляет для жителей, — заявил глава МО.
Напомним, бульвар Менделеева прославился, когда в первой половине августа туда пришли строители компании «Рента Инвест», купившей участок у «Мависа», и начали разбирать плитку, но муринцы встали на защиту и прогнали рабочих.
Новую канатную дорогу над Химкинским водохранилищем предлагается включить в единую систему общественного транспорта Москвы для повседневного использования, сообщила директор Института Градостроительного планирования Москвы Дина Саттарова.
Она соединит районы Южное и Северное Тушино (станция метро «Сходненская») с Левобережным (станция метро «Речной вокзал»). Пересадку между станциями канатной дороги и метро планируется организовать по принципу «сухие ноги».
«Сегодня время в пути между Южным и Северным Тушино и Левобережным составляет около 50 минут в зависимости от вида транспорта и пробок. С помощью канатной дороги это расстояние можно будет преодолеть за 10 минут», – сказала Дина Саттарова.
По ее словам, трасса пройдет на высоте 25 метров от земли, что позволит избежать вырубки деревьев под ней. Общая длина маршрута составит 2,3 км, а предполагаемый пассажиропоток – до трех тысяч человек в часы пик и до 63 тысяч человек в общем в сутки.
«Проект способствует развитию безбарьерной среды. Предусмотренные маршруты движения учитывают потребности маломобильных групп населения. Это означает, что входы в кабинки будут расположены на уровне пола, здания – оборудованы лифтами и эскалаторами, а пешеходные связи – продуманы», – отметила Дина Саттарова.
Напомним, на территории Москвы сейчас работает одна экскурсионно-туристическая канатная дорога − «Воробьёвы горы». На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьёвы горы», «Новая Лига» и «Лужники».