В Москве появится филиал Эрмитажа
На территории бывшей промзоны "ЗИЛ" в Москве планируют построить филиал Государственного Эрмитажа.
Здание музея разместится в районе пересечения бульвара Братьев Весниных и улицы Родченко, сообщается на сайте мэрии Москвы. Сроки реализации проекта не уточняются.
"Специалисты Мосгосэкспертизы согласовали проект строительства пятиэтажного филиала музея "Эрмитаж" на территории реорганизуемой промзоны "ЗИЛ"", — пояснил глава ведомства Валерий Леонов.
Согласно проекту, на подземном этаже будут расположены помещения для хранения и подготовки экспонатов к выставкам, на верхних этажах разместятся демонстрационные залы. Также в здании будут оборудованы интерактивная зона, ресторан, конференц-зал, магазин сувениров и книг.
В середине августа Эрмитаж пошёл на конфликт с фронтменом группы Rammstein Тилем Линдеманном, которого обвинили в нелегальной продаже цифровых изображений (NFT-токены) с интерьерами и экспонатами музея.
Накануне в музее прошла разрешённая съёмка клипа артиста "Любимый город", однако о продаже изображений в договоре не говорилось.
После этого юристы Эрмитажа направили музыканту и платформе NFT Frame Art письменные претензии.
Новую канатную дорогу над Химкинским водохранилищем предлагается включить в единую систему общественного транспорта Москвы для повседневного использования, сообщила директор Института Градостроительного планирования Москвы Дина Саттарова.
Она соединит районы Южное и Северное Тушино (станция метро «Сходненская») с Левобережным (станция метро «Речной вокзал»). Пересадку между станциями канатной дороги и метро планируется организовать по принципу «сухие ноги».
«Сегодня время в пути между Южным и Северным Тушино и Левобережным составляет около 50 минут в зависимости от вида транспорта и пробок. С помощью канатной дороги это расстояние можно будет преодолеть за 10 минут», – сказала Дина Саттарова.
По ее словам, трасса пройдет на высоте 25 метров от земли, что позволит избежать вырубки деревьев под ней. Общая длина маршрута составит 2,3 км, а предполагаемый пассажиропоток – до трех тысяч человек в часы пик и до 63 тысяч человек в общем в сутки.
«Проект способствует развитию безбарьерной среды. Предусмотренные маршруты движения учитывают потребности маломобильных групп населения. Это означает, что входы в кабинки будут расположены на уровне пола, здания – оборудованы лифтами и эскалаторами, а пешеходные связи – продуманы», – отметила Дина Саттарова.
Напомним, на территории Москвы сейчас работает одна экскурсионно-туристическая канатная дорога − «Воробьёвы горы». На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьёвы горы», «Новая Лига» и «Лужники».