Газпром загнал «Колу» в бутылку ради «Северного потока»
Реконструкция Мурманки споткнулась о желание Газпрома. Монополия не будет останавливать газопроводы ради дорожников. 99% трассы расширено, но оставшийся процент сведёт всё на нет — машины попали в бутылочное горлышко.
Реконструкцию трассы «Кола» с 51-го по 68-й километр планируют закончить к концу 2021 года. Должно быть особенно приятно тем, кто летом часами стоял в пробках на жаре и чертыхался на дорожников. Да и не только этим летом, реконструкция начата три года назад. От Путилово и практически до моста через Неву дорогу расширили с двух до четырёх полос и разделили лесополосой. Но есть мрачный нюанс — на 58-м километре трассы у посёлка Приладожский осталось 900 метров двухполосного движения и получилось бутылочное горлышко в обе стороны. К работам там даже не приступали.
Заказчик реконструкции — Федеральное казённое учреждение Упрдор «Северо-Запад». Стоимость 17-километрового отрезка — 12 млрд рублей. Подрядчик — компания ВАД (по данным СПАРК-Интерфакс, оборот за прошлый год 85 млрд, прибыль 4,8 млрд). Начало работ — июль 2018 года, окончание — 1 декабря 2021-го.
На 58-м километре под «Колой» проходят две нитки «Северо-Европейского газопровода», то есть действующего «Северного потока — 1», что прокачивает в Европу по 50 млрд кубометров газа в год. И там же две нитки магистрального газопровода «Грязовец — Ленинград». Все принадлежат ПАО «Газпром». Эксплуатирует в нашем регионе структура монополии «Трансгаз Санкт-Петербург».
Проектирование Упрдор начал ещё в 2013 году и запросил у Газпрома техусловия. То есть то, что нужно учитывать при прохождении участка с газопроводами, требования и ограничения. Техусловия были выданы. Одно из них — на время дорожных манипуляций транспортировка газа будет остановлена. Но в 2019 году срок техусловий истёк, и Упрдор запросил их продление. Ему не отказали, но внесли существенную правку — газопроводы останавливать не будут.
В результате километровый отрезок ждёт новое проектирование и согласование в Главгосэкспертизе РФ. В Упрдоре пока не говорят, сколько времени это займёт, но называют новый срок завершения реконструкции — 2023 год.
Что касается конкретных работ, то их перечень виден в сметной документации. Там же видны сроки исполнения. Так, «бетонирование существующих футляров и прокладка открытым способом стальных труб» должны занять три года. «Прокладка методом продавливания стальных труб Ду 1200 класс прочности К38 для футляра с демонтажом существующей и устройством новой электрохимзащиты футляра» займет тот же срок. Самые капиталоемкие работы — «демонтаж существующих труб и прокладка стальных труб Ду 1000» — обойдутся в суммы от 30 до 80 млн рублей в зависимости от газопровода.
Новое условие Газпрома, мягко говоря, озадачило и заказчика, и подрядчика. Действительно, сложно представить, как теперь ВАД будет сдавать объект, а Упрдор принимать — в госконтракте конкретные сроки и объём. В случае нарушения заказчик обязан проинформировать ФАС, а там рассмотрят вопрос о внесении в реестр недобросовестных поставщиков. Возможно, решением будет допсоглашение к договору, но тогда сроки сдачи сдвинутся. К слову, насколько опасны работы рядом с действующими магистральными газопроводами — тоже неясно. Но можно предположить, что для них нужны специфические допуски и лицензии.
В Упрдоре сообщили, что с учетом необходимости «беспрерывной работы газопроводов» был проработан вопрос технологического переустройства без остановки транспортировки газа — путем врезки под давлением в действующие магистральные газопроводы.
— Внесение изменений в проект реконструкции и новое согласование с «Главгосэкспертизой России» отразилось на сроках производства дорожных работ. В результате участок длиной 15,63 километра, как и планировалось, введут в строй до конца 2021 года, а оставшиеся 0,9 км — в 2023-м, - прокомментировали в Упрдоре.
«Конфликта нет, все вопросы решаем в рабочем порядке», — сухо прокомментировал в разговоре гендиректор «Трансгаз Санкт-Петербург» Георгий Фокин.
Как сообщили официальные представители Газпрома и «Трансгаза Санкт-Петербург», работы по переустройству газопроводов и их подключению может проводить «любая организация, имеющая соответствующие лицензии, необходимую разрешительную документацию, специализированное оборудование и технику и квалифицированный персонал. Безопасность работ контролирует газотранспортное дочернее общество Газпрома».
Что касается ключевого вопроса об остановке газа, то в Газпроме ответили следующим образом: в соответствии с техническими условиями, выданными в 2019 году, Газпром предоставил Упрдор «Северо-Запад» возможность выбора для каждого газопровода одного из двух методов подключения переустроенных участков к действующей газотранспортной системе.
— Первый — традиционный метод сварки захлестного соединения с остановкой транспортировки газа. Сроки проведения работ согласовываются всеми заинтересованными сторонами, включая Газпром, исходя из необходимости надежного газоснабжения потребителей. Второй метод — врезка под давлением без остановки транспортировки газа. Упрдор «Северо-Запад» для газопровода «Грязовец — Ленинград» выбрало традиционный метод, для «Северного потока» — врезку под давлением, - ответили в ведомстве.
В Упрдоре реакция монополии, видимо, вызвала удивление. Судя по официальному ответу, никакого выбора Газпром не давал, а директивно указал, что делать можно, а что нельзя.
Вице-губернатор Николай Бондаренко вручил сертификаты на предоставление социальных выплат для приобретения или строительства жилых помещений 21 семье. Торжественная церемония вручения сертификатов прошла в Жилищном комитете.
Документы получили два жителя блокадного Ленинграда, четыре инвалида общего заболевания, две семьи, имеющие детей-инвалидов и 10 многодетных семей. Также сертификаты из рук вице-губернатора получили представители трех семей, которые ждали поддержку города для улучшения своих жилищных условий на общих основаниях.
«Шесть миллиардов рублей было выделено для улучшения жилищных условий горожан в этом году по всем городским программам. Это позволило 4 000 семей решить свой квартирный вопрос. Планируем, что в следующем году финансирование жилищных программ вернется на доковидный уровень и будет увеличено. Приоритетными в работе с участниками жилищных программ являются мероприятия по господдержке ветеранов Великой Отечественной войны, многодетных семей, семей с детьми-инвалидами», - сказал Николай Бондаренко.
Напомним, Правительство Санкт-Петербурга постоянно совершенствует нормативную базу, регламентирующую городскую поддержку семей в рамках жилищных программ.
Так, в апреле 2018 года была установлена дополнительная мера по улучшению жилищных условий для многодетных семей в виде предоставления социальных выплат для приобретения или строительства жилых помещений.
За время реализации данной программы социальные выплаты получили 1 829 многодетных семей. В настоящее время данная программа востребована многодетными семьями в полной мере, поскольку еще 1 510 многодетных семей изъявили желание получить такую социальную выплату.
На финансирование указанного мероприятия в 2021-2023 годах бюджетом Санкт-Петербурга предусмотрено по 2 млрд рублей ежегодно. Это позволяет предоставлять социальные выплаты 450 многодетным семьям каждый год. Семьи получают в среднем по 4,5 млн рублей для покупки или строительства жилья.
Также Санкт-Петербург первым из регионов установил новый порядок предоставления семьям с детьми инвалидами социальных выплат для строительства или приобретения жилых помещений исключительно за счет средств бюджета города. Эта норма была принята Правительством Петербурга в прошлом году.
В 2020 и 2021 годах на указанные цели предусмотрено по 325 млн руб. Социальную выплату получает ежегодно по 65 семей. В среднем на семью выделяется по 5 млн рублей.
Традиционно основную массу сертификатов вручают горожанам в первой половине года.