Стало известно, как будут выглядеть обновленные автовокзалы в Московской области
В рамках программы реновации автовокзалов в Московской области там установят новые сиденья для посетителей, появятся электронные табло с расписанием автобусов, а также новые вывески, сообщил генеральный директор АО «Мострансавто» Сергей Смирнов.
«По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева мы разработали проект комплексного ремонта и благоустройства 14 автовокзалов и автостанций "Мострансавто". В рамках большой двухлетней программы реновации в сентябре 2021 года на объектах планируется установка новых сидений и электронных табло с расписанием», - сказал Сергей Смирнов.
Также на некоторых автовокзалах планируется установить новые вывески до конца текущего года. На осень 2022 года запланирована замена и ремонт санузлов.
«На месте автостанции в Бронницах мы планируем построить автовокзал. Понятно, что для компании это дорогостоящие и сложные проекты, поэтому мы приглашаем к диалогу и сотрудничеству в перспективе инвесторов Московской области», - сказал гендиректор компании.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил, что 14 автовокзалов отремонтируют в регионе по программе реновации. В это число вошли объекты, на которых ремонтные работы не проводились давно. Они находятся в Ногинске, Дмитрове, Клину, Сергиевом Посаде, Раменском, Чехове, Зарайске и на других территориях.
Новую канатную дорогу над Химкинским водохранилищем предлагается включить в единую систему общественного транспорта Москвы для повседневного использования, сообщила директор Института Градостроительного планирования Москвы Дина Саттарова.
Она соединит районы Южное и Северное Тушино (станция метро «Сходненская») с Левобережным (станция метро «Речной вокзал»). Пересадку между станциями канатной дороги и метро планируется организовать по принципу «сухие ноги».
«Сегодня время в пути между Южным и Северным Тушино и Левобережным составляет около 50 минут в зависимости от вида транспорта и пробок. С помощью канатной дороги это расстояние можно будет преодолеть за 10 минут», – сказала Дина Саттарова.
По ее словам, трасса пройдет на высоте 25 метров от земли, что позволит избежать вырубки деревьев под ней. Общая длина маршрута составит 2,3 км, а предполагаемый пассажиропоток – до трех тысяч человек в часы пик и до 63 тысяч человек в общем в сутки.
«Проект способствует развитию безбарьерной среды. Предусмотренные маршруты движения учитывают потребности маломобильных групп населения. Это означает, что входы в кабинки будут расположены на уровне пола, здания – оборудованы лифтами и эскалаторами, а пешеходные связи – продуманы», – отметила Дина Саттарова.
Напомним, на территории Москвы сейчас работает одна экскурсионно-туристическая канатная дорога − «Воробьёвы горы». На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьёвы горы», «Новая Лига» и «Лужники».