Более 12 тысяч квартир сдано в эксплуатацию в регионе в текущем году
«В целом, на мой взгляд, строительная отрасль региона чувствует себя достаточно неплохо и, несмотря на непростые времена, объемы жилищного строительства по Новосибирской области растут, – отметил Александр Жуков. – Наступает такой период, когда средства есть и в областном, и в федеральном бюджете. Сейчас очень важно, чтобы увеличился объем инвестиций в отрасль. Под крупные инфраструктурные проекты выделяется большой объем государственных средств. Все это дает серьезный шанс для строительных компаний. Нужно продолжать стимулировать жилищное строительство, льготную ипотеку и так далее».
Актуальные вопросы строительной отрасли и индустрии в регионе на текущий период обозначил министр строительства Новосибирской области Иван Шмидт. Он отметил, что строители региона показывают стабильные результаты работы. Так, объём вводимого жилья в Новосибирской области по итогам 7 месяцев 2021 к уровню прошлого года вырос на 12,7 % – в регионе сдано в эксплуатацию 12 310 квартир. Высокие показатели по объемам жилищного строительства позволили Новосибирской области сохранить первое месте в Сибирском федеральном округе.
«Перед нами стоит серьезная задача национального проекта «Жилье и городская среда» – увеличивать объемы жилищного строительства», – подчеркнул министр. В числе плановых задач он также назвал реализацию механизма комплексного развития территорий.
Одной из приоритетных задач на ближайшие годы остается строительство социально-значимых объектов. В 2021 году по различным отраслевым направлениям 6 объектов уже введены в эксплуатацию, планируется и дальнейший ввод объектов. В стадии реализации в настоящее время находятся еще 6 крупных инфраструктурных проектов, в числе которых ледовая арена, федеральный детский реабилитационный цент, инфекционный госпиталь, реконструкция бассейна СКА, центр коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» (ЦКП «СКИФ») и «Кампус-парк» НГУ и объекты СУНЦ.
Участники встречи обсудили перспективы развития строительного комплекса региона и вопросы выработки механизмов решения проблемы удорожания строительных материалов.
В ходе рабочего визита Александр Жуков и Юрий Петухов также посетили производственный цех кирпичного завода «ЛИКОЛОР».
Новую канатную дорогу над Химкинским водохранилищем предлагается включить в единую систему общественного транспорта Москвы для повседневного использования, сообщила директор Института Градостроительного планирования Москвы Дина Саттарова.
Она соединит районы Южное и Северное Тушино (станция метро «Сходненская») с Левобережным (станция метро «Речной вокзал»). Пересадку между станциями канатной дороги и метро планируется организовать по принципу «сухие ноги».
«Сегодня время в пути между Южным и Северным Тушино и Левобережным составляет около 50 минут в зависимости от вида транспорта и пробок. С помощью канатной дороги это расстояние можно будет преодолеть за 10 минут», – сказала Дина Саттарова.
По ее словам, трасса пройдет на высоте 25 метров от земли, что позволит избежать вырубки деревьев под ней. Общая длина маршрута составит 2,3 км, а предполагаемый пассажиропоток – до трех тысяч человек в часы пик и до 63 тысяч человек в общем в сутки.
«Проект способствует развитию безбарьерной среды. Предусмотренные маршруты движения учитывают потребности маломобильных групп населения. Это означает, что входы в кабинки будут расположены на уровне пола, здания – оборудованы лифтами и эскалаторами, а пешеходные связи – продуманы», – отметила Дина Саттарова.
Напомним, на территории Москвы сейчас работает одна экскурсионно-туристическая канатная дорога − «Воробьёвы горы». На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьёвы горы», «Новая Лига» и «Лужники».