На юге Петербурга предложили построить три гигантские башни
В Купчино могут появиться три башни высотой 100 метров. Концепция реконструкции Балканской площади была представлена на заседании Градостроительного совета Петербурга.
Как пояснили в Градсовете, автором концепции выступило ООО "Адамант-проект".
Башни предлагается построить разноуровневыми, чтобы достигался уникальный визуальный эффект с разных точек обзора.
Кроме того, их оборудуют висячими садами, под ними и на первых этажах запроектированы парковки, на большинстве оставшихся площадей предусмотрены офисные помещения. Фасады выложат керамическими панелями и покроют остеклением.
В случае одобрения концепции в районе строительства придется увеличить высотный регламент. Архитектор Феликс Буянов, выступающий рецензентом проекта, уверен, что башни не навредят историческим панорамам из-за удаленности от центра города.
В середине июля ООО "Адамант-проект" уже выдвигало концепцию перестройки ТЦ "Балканский". Площадь комплекса предлагалось увеличить почти в два раза за счет изменения объёмно–планировочных решений и частичной застройки парковки.
В конце мая "Газпром" представил проект строительства второго "Лахта Центра" высотой 703 метра. В случае постройки в Петербурге появится второй в мире небоскреб.
Специалисты СПб ГБУ «Мостотрест» завершили работы по обновлению 4-го Таврического моста, расположенного с одноименном саду, работы были начаты в апреле этого года.
Гранитные элементы и металлические конструкции моста были очищены от грязи и ржавчины. Затем между гранитными блоками была произведена расшивка швов, а детали из металла заново окрасили.
Поскольку мост является объектом культурного наследия федерального значения, все работы проводились в строгом соответствии с требованиями Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.
4-й Таврический мост – пешеходный металлический мост, расположенный в Таврическом саду в Центральном районе Санкт-Петербурга. Длина моста – 21,6 метра, ширина – 3,7 метра. Мост был сооружен в 1793 году, последний по времени ремонт на переправе проводился более 20 лет назад.