Gatchina Gardens открывает продажи первой очереди строительства
Девелопер города-курорта Gatchina Gardens открыл продажи жилой недвижимости первой очереди строительства, состоящей из 15 малоэтажных домов на 234 квартиры.
В продажу компания выведет 30 лотов недвижимости в клубных домах на территории двух ландшафтных парков и набережной реки. Проект аккредитован в ведущих российских банках, реализуется по 214ФЗ, с применением эскроу счётов. Одновременно с продажами, началась работа по активации броней с клиентами, уже оформившими договора бронирования.
Шведская архитектурная группа разработала коллекцию курортной недвижимости по международным стандартам и требованиям к доходной недвижимости с сервисом квартир. В первой очереди строительства представлена коллекция клубных домов элит и бизнес класса, с единой концепцией жилой среды в четырёх разных архитектурных стилях. В продажу поступят квартиры метражом от 62 до 308 кв. м. Стоимость лота open space составит от 12 млн руб. до 53 млн руб. Стоимость квадратного метра на старте продаж - 190 тыс. до 205 тыс. руб. в зависимости от объекта.
В продаже видовые пентхаусы, квартиры с кабинетами и библиотеками, патио-садами и BBQ-террасами. Обязательный стандарт для домов - кухни-гостиные с панорамными окнами, высота потолков от 3,5 до 7 метров, подземные паркинги с лифтом на этажи, эксклюзивная отделка входных групп, велосипедные и колясочные комнаты, раздельный сбор ТБО, выход в парк.
Наталья Осетрова, руководитель проекта города-курорта Gatchina Gardens:
«Мы сознательно не форсируем продажи на ранней стадии строительства, предложения жилья бизнес класса в пригороде сокращается, а спрос и цены растут. Проектов с похожими параметрами - автономность, шведское качество жизни, экологичность, насыщенность объектами рекреационной и досуговой инфраструктуры - в южной части агломерации просто нет».
Строительство подводящей инженерной инфраструктуры для первой жилой очереди началось в 2019 году. Два дома первой очереди возведёны под крышу, застройщик ведёт работы нулевого цикла под строительство оставшихся 13 домов. Завершить строительство всех домов первого этапа планируется не позднее 3 кв. 2023 г.
Общая площадь территории первого этапа строительства составляет 29,5 га. Площадь домов – 53,2 тыс. кв. м., жилая площадь - 30 тыс. кв. м. Строительно-монтажные риски застрахованы в СК «Сбербанк страхование». Управляет строительством шведская строительная компания Merx Construction, дочерняя структура концерна MerxTeam.
Реконструкцию Лиговского путепровода в Петербурге завершат в сентябре, заявили в Смольном.
Работы на старейшем городском путепроводе завершат на месяц раньше.
"Важно было полностью заменить конструкции, не закрывая движение. Для этого мы возвели сталежелезобетонный путепровод на три полосы движения правого направления. Прежний участок путепровода демонтировали — там появится новый на три полосы движения левого направления", — рассказал вице-губернатор Максим Соколов на своей странице ВК.
Реконструкция Лиговского путепровода началась ещё в 2018-м, но все работы пришлось заморозить почти на год из-за банкротства генерального подрядчика. Новый подрядчик обязался не переносить сроки по проекту. По контракту объект должны были сдать 30 октября 2021 года.
Общая сметная стоимость объекта — 4 348 318,5 тыс. рублей. Финансирование — бюджет Санкт-Петербурга, федеральный бюджет. В августе стало известно, что правительство России выделит 500 млн рублей на завершение ремонта Лиговского путепровода.
Лиговский путепровод построили над Балтийской железной дорогой ещё в 1950 году. К моменту начала реконструкции его износ был оценён в 61,3%, а техническое состояние признано неудовлетворительным.
Вице-губернатор Максим Соколов также отметил, что параллельно с работами на путепроводе идёт реконструкция проспекта Маршала Жукова и Таллинского шоссе — все дороги и путепровод должны стать шестиполосными.
"Когда эти работы завершатся и будет достроен обход Красного Села, транспортная ситуация изменится — нагрузка на улично-дорожную сеть Красносельского района снизится, а Красное Село освободится от транзитного транспорта на Кингисепп и Усть-Лугу", — заверил Максим Соколов.
Обновление этих двух дорожных объектов позволит значительно разгрузить улично-дорожную сеть юго-западной части Санкт-Петербурга и увеличить пропускную способность трассы федерального значения "Нарва". Кроме того, решение транспортных вопросов в этом районе открывает новые возможности для развития удалённых от жилой застройки производственных зон.