Санкт-Петербург. Часть средств для Питера
Петербург может получить 3 млрд рублей из федерального бюджета на развитие метро.
Администрация Санкт-Петербурга намерена просить о выделении трех миллиардов рублей из федерального бюджета на развитие метрополитена. Об этом сегодня в Санкт-Петербурге после встречи с председателем Государственной думы РФ Борисом Грызловым заявила губернатор города Валентина Матвиенко. По словам Матвиенко, такая же сумма будет выделена на развитие метро и из городского бюджета.
Грызлов заявил журналистам, что крупные петербургские проекты, в том числе проект по развитию метро, «должны найти отражение в федеральном бюджете». Грызлов также сообщил, что получил от губернатора пакет документов-обоснований необходимости выделения средств для Санкт-Петербурга из федерального бюджета. По словам Грызлова, уже с 2006 года в федеральном бюджете предусмотрено 600 млрд рублей «на развитие», и часть этих средств должна быть направлена в Санкт-Петербург.
Источник: ИА Regnum
См. также заметку «Матвиенко дала поручения Грызлову».
Повышение штрафов за нарушение правил остановки и стоянки в центре города простимулирует строительство паркингов.
Такое мнение на «круглом столе» в ИА «Росбалт» высказал сегодня председатель Комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга Александр Дацюк.
Он заметил, что стоимость парковки составляет 50 рублей в час, тогда как штраф за нарушения правил стоянки и остановки – всего 50 рублей. Дацюк уверен, что неправильно припаркованный транспорт сильно ограничивает движение.
В качестве примера он привел Невский проспект, где парковка почти везде запрещена. Тем не менее, с одной стороны дороги могут парковаться одновременно до 1,5 тыс. автомобилей, тогда как пропускная способность одной полосы не превышает 1,2 тыс. автомобилей в час.
В свою очередь, председатель Городской экспертно-консультативной комиссии по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям Владимир Улицкий подчеркнул, что лучше всего в центре города строить подземные паркинги. Он опроверг бытующее мнение, что в Петербурге их строить нельзя. «У нас грунты не хуже, чем в Амстердаме, а там подземных паркингов – изобилие», – сказал Владимир Улицкий.
По материалам ИА Росбалт