По программе модернизации ведется капитальный ремонт во всех взрослых поликлиниках Московского района
В этом году по программе «Модернизация первичного звена Санкт‑Петербурга на 2021-2025 годы» на капитальный ремонт и оснащение медицинских организаций Московского района выделено 407,1 млн. рублей. Программа реализуется в поликлиниках № 21, № 48, № 51, № 75.
На проведение капитального ремонта выделено 218,4 млн. рублей, на приобретение оборудования 188,7 млн. рублей. Учреждения используют средства для решения самых острых проблем.
Так, в здании поликлиники № 21 на ул. Костюшко, в этом году ведется капитальный ремонт фасада, замена всех инженерных систем, работы по гидроизоляции здания. До конца года будет выполнен ремонт первого и четвертого этажей. В поликлинике будут внедрены принципы «бережливой поликлиники». Отделение лучевой диагностики будет оснащено современным оборудованием.
В поликлинике № 51 на пр. Космонавтов идет капитальный ремонт здания, где располагается отделение травматологии. После ремонта в нем также разместится центр амбулаторной хирургии, что позволит увеличить мощность поликлиники и повысит качество медицинской помощи. Отделения будут оснащены новым оборудованием, в том числе рентгеновскими аппаратами и маммографами.
Всего в Петербурге в 2021 году капитальные ремонты пройдут на 78 объектах здравоохранения. Программа рассчитана на пять лет. Обеспечение программы осуществляется за счет межбюджетных трансфертов из федерального бюджета (48%) и бюджета Санкт-Петербурга (52%). В нынешнем году на капитальные ремонты предусмотрено финансирование в объеме 1,26 млрд рублей. Также в учреждения поступит 1 235 единиц оборудования на сумму 2,56 млрд рублей.
Новую канатную дорогу над Химкинским водохранилищем предлагается включить в единую систему общественного транспорта Москвы для повседневного использования, сообщила директор Института Градостроительного планирования Москвы Дина Саттарова.
Она соединит районы Южное и Северное Тушино (станция метро «Сходненская») с Левобережным (станция метро «Речной вокзал»). Пересадку между станциями канатной дороги и метро планируется организовать по принципу «сухие ноги».
«Сегодня время в пути между Южным и Северным Тушино и Левобережным составляет около 50 минут в зависимости от вида транспорта и пробок. С помощью канатной дороги это расстояние можно будет преодолеть за 10 минут», – сказала Дина Саттарова.
По ее словам, трасса пройдет на высоте 25 метров от земли, что позволит избежать вырубки деревьев под ней. Общая длина маршрута составит 2,3 км, а предполагаемый пассажиропоток – до трех тысяч человек в часы пик и до 63 тысяч человек в общем в сутки.
«Проект способствует развитию безбарьерной среды. Предусмотренные маршруты движения учитывают потребности маломобильных групп населения. Это означает, что входы в кабинки будут расположены на уровне пола, здания – оборудованы лифтами и эскалаторами, а пешеходные связи – продуманы», – отметила Дина Саттарова.
Напомним, на территории Москвы сейчас работает одна экскурсионно-туристическая канатная дорога − «Воробьёвы горы». На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьёвы горы», «Новая Лига» и «Лужники».