Тоннели между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» Троицкой линии пройдены почти наполовину
Тоннелепроходка перегона между строящимися станциями «Мамыри» и «Бачуринская» Троицкой линии метро выполнена почти наполовину. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Перегон с двумя однопутными тоннелями между станционными комплексами «Мамыри» и «Бачуринская» будущей Троицкой линии пройден на 47%. Тоннелепроходку планируется завершить до конца года», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, строящий правый тоннель щит «Евгения» преодолел 1254 метра, а возводящий левый тоннель ТПМК «Дарья» – 1114 метров из более чем 2,5 км, разделяющих эти станции.
«В настоящее время на станциях первого 13-километрового этапа строительства Троицкой линии от «Новаторской» до «Бачуринской», общестроительная готовность которого оценивается в 41%, продолжаются активные работы», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, на станциях «Улица Генерала Тюленева» и «Мамыри», выполненных более чем на четверть, пока продолжаются монолитные работы, в том числе, по возведению вестибюлей, а на «Новаторской» и «Тютчевской» уже приступили к архитектурной отделке служебных помещений – готовность этих станций составляет свыше 40%.
«Из пяти станционных комплексов данного участка в самой высокой степени готовности - «Университет Дружбы Народов», где уже производится обратная засыпка котлована и монтаж инженерных систем. Его готовность составляет порядка 57%», – заключил Юрий Кравцов.
Напомним, что Троицкая линия метро пройдет от Московского центрального кольца (МЦК) до городского округа Троицк, ее длина составит почти 40 км. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тыс. человек ежедневно. Вблизи от новой линии проживает более 1 млн человек, и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.
Новый Генплан Северной столицы будет включать благоустроенные и комфортные выходы к воде — в частности, к Неве и Финскому заливу, заявил губернатор Петербурга Александр Беглов.
На прибрежные зоны у властей в целом много планов, отметил градоначальник, поскольку все общественные пространства на береговой линии — это набережные Карповки, Охты, Суздальские озёра и Ивановский карьер — сразу становятся популярны у горожан. А городские пляжи останутся отдельной территориальной зоной, защищённой действующими правилами землепользования и застройки.
Кроме того, в Приморском районе в ближайшие годы планируется открыть новое общественное пространство, где будет отдохнуть, укрепить здоровье и даже заняться спортом. По правому берегу Большой Невки сделают велопешеходную дорожку, соединяющую Третий Елагин мост и парк 300-летия Петербурга. Средства на её проектирование уже внесены в проект бюджета на 2022 год.