Еще 3 проекта учреждений образования Подмосковья включили в реестр проектов повторного применения
Три проекта подмосковных школ и пристроек будут использоваться при строительстве в других регионах страны, их включили в федеральный реестр проектов повторного применения, сообщает пресс-служба Министерства стоительного комплекса Московской области.
«Все проекты подходят для возведения в условиях сложившейся городской застройки. Объекты полностью соответствуют критериям экономической эффективности и рекомендованы к использованию по всей стране», - сообщил министр строительного комплекса Московской области Владимир Локтев.
В реестр экономически эффективной проектной документации Минстроя России включили проект школы на 550 мест в селе Озерецкое Дмитровского округа и проекты двух пристроек - на 550 мест в микрорайоне Серебрянка Пушкинского округа и на 400 мест в деревне Марусино в Люберцах.
Повторное применение проектов позволяет экономить бюджетные средства и возводить проверенные объекты по реализованным успешным техническим решениям.
В федеральный реестр экономически эффективной проектной документации от Подмосковья включены 45 проектов бюджетного строительства.
Новую канатную дорогу над Химкинским водохранилищем предлагается включить в единую систему общественного транспорта Москвы для повседневного использования, сообщила директор Института Градостроительного планирования Москвы Дина Саттарова.
Она соединит районы Южное и Северное Тушино (станция метро «Сходненская») с Левобережным (станция метро «Речной вокзал»). Пересадку между станциями канатной дороги и метро планируется организовать по принципу «сухие ноги».
«Сегодня время в пути между Южным и Северным Тушино и Левобережным составляет около 50 минут в зависимости от вида транспорта и пробок. С помощью канатной дороги это расстояние можно будет преодолеть за 10 минут», – сказала Дина Саттарова.
По ее словам, трасса пройдет на высоте 25 метров от земли, что позволит избежать вырубки деревьев под ней. Общая длина маршрута составит 2,3 км, а предполагаемый пассажиропоток – до трех тысяч человек в часы пик и до 63 тысяч человек в общем в сутки.
«Проект способствует развитию безбарьерной среды. Предусмотренные маршруты движения учитывают потребности маломобильных групп населения. Это означает, что входы в кабинки будут расположены на уровне пола, здания – оборудованы лифтами и эскалаторами, а пешеходные связи – продуманы», – отметила Дина Саттарова.
Напомним, на территории Москвы сейчас работает одна экскурсионно-туристическая канатная дорога − «Воробьёвы горы». На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьёвы горы», «Новая Лига» и «Лужники».