А.Толкачев: Продолжая получать лицензии, строители стремятся обеспечить легитимность своей работы

01.11.2008 19:01

По просьбе АСН-инфо генеральный директор ФГУ «Федеральный лицензионный центр» Александр Толкачев прокомментировал появившуюся в СМИ информацию о том, что, несмотря на предусмотренную законом 148-ФЗ отмену гослицензирования, строительной деятельности, число лицензий выданных в 2008 г. значительно увеличилось.

«Это, действительно, так. Рост выдачи лицензий составил более 20% по сравнению аналогичным периодом 2007 г., - заявил он. - И, на мой взгляд, ничего удивительного в этом нет. Строители хотят гарантировать на будущее легитимность своей деятельности, вне зависимости от существующей политической конъюнктуры и несовершенства действующего законодательства. Многие, даже крупные компании, вступая в создаваемые ныне саморегулируемые организации, считают необходимым подтвердить на уровне независимой государственной оценки свою способность качественно работать в строительной сфере. Поэтому сегодня продлевают свои лицензии даже те строительные компании, срок действия лицензий у которых еще не истек. Подчеркну при этом, что, несмотря на большой объем работы, лицензионные комиссии очень строго проверяют соответствие кандидатов лицензионным требованиям. Организации, не сумевшие доказать свое соответствие лицензионным критериям, получают отказ в получении или продлении лицензий».

Комментируя появившиеся в СМИ сообщения о предполагаемом переносе введения саморегулирования в строительстве на 2011 г., А.Толкачев отметил: «Приятно, что здравомыслие берет верх над идеологическими выкладками и желанием слепо копировать зарубежную систему без практического опыта работы в российских условиях. Думаю, что не малую роль в этом сыграли и многочисленные обращения из регионов к Президенту, премьер-министру, руководству Госдумы и Совета Федерации о недопустимости скоропалительных, непродуманных решений по ликвидации государственного регулирования из такой ответственной отрасли, как строительство. В случае, если переходный период будет продлен, думаю, имеет смысл вернуться к идее эксперимента по отработке механизмов саморегулирования в отдельных регионах, по аналогии с един государственным экзаменом: сначала отработать все механизмы в одном регионе, потом в нескольких, а далее уже перенести опыт на территорию всей страны. А еще лучше предложить строителям право выбора: получать доступ на рынок через СРО или путем получения гослицензии, и посмотреть, за что в итоге проголосуют практики строительной отрасли».

Подписывайтесь на нас:

Правительство поддерживает реализацию железнодорожных инфраструктурных проектов, несмотря на кризис
30.10.2008 18:13

Правительство России поддержало необходимость реализации инфраструктурных проектов в железнодорожной отрасли, несмотря на кризисные явления в мировой экономике. Об этом заявил старший вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус в своем выступлении на международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство. 10 лет реформе железнодорожного транспорта», сообщает пресс-служба РЖД.

Участники круглого стола «Стратегическое развитие на российских железных дорогах как катализатор социально-экономического роста страны», прошедшего в рамках конференции, обсудили ряд вопросов развития отрасли в России. «Модернизация и сооружение новой инфраструктуры может стать основой для последующего экономического роста», - отметил Б.Лапидус.

Участники дискуссии напомнили, что международный опыт говорит о большой значимости транспортной инфраструктуры для развития всего экономики – от добычи сырьевых ресурсов до создания высокотехнологичных производств. А социально-экономический подъем и необходимость усиления позиций России на международной арене ставят перед железными дорогами новые масштабные государственные задачи по обеспечению опережающего развития инфраструктуры для перехода страны на инновационный путь развития и формированию качественно новых подходов к модернизации и обновлению железнодорожного транспорта.

Напомним, что в этих целях Правительством РФ в июне 2008 г. утверждена Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г., определяющая приоритетные направления и принципы эффективного и динамичного развития железнодорожной отрасли. Реализация Стратегии позволит государству создать инфраструктурные условия долгосрочного инновационного развития экономики страны и обеспечить ее транспортное единство.

Подписывайтесь на нас: