А.Толкачев: Продолжая получать лицензии, строители стремятся обеспечить легитимность своей работы
По просьбе АСН-инфо генеральный директор ФГУ «Федеральный лицензионный центр» Александр Толкачев прокомментировал появившуюся в СМИ информацию о том, что, несмотря на предусмотренную законом 148-ФЗ отмену гослицензирования, строительной деятельности, число лицензий выданных в 2008 г. значительно увеличилось.
«Это, действительно, так. Рост выдачи лицензий составил более 20% по сравнению аналогичным периодом 2007 г., - заявил он. - И, на мой взгляд, ничего удивительного в этом нет. Строители хотят гарантировать на будущее легитимность своей деятельности, вне зависимости от существующей политической конъюнктуры и несовершенства действующего законодательства. Многие, даже крупные компании, вступая в создаваемые ныне саморегулируемые организации, считают необходимым подтвердить на уровне независимой государственной оценки свою способность качественно работать в строительной сфере. Поэтому сегодня продлевают свои лицензии даже те строительные компании, срок действия лицензий у которых еще не истек. Подчеркну при этом, что, несмотря на большой объем работы, лицензионные комиссии очень строго проверяют соответствие кандидатов лицензионным требованиям. Организации, не сумевшие доказать свое соответствие лицензионным критериям, получают отказ в получении или продлении лицензий».
Комментируя появившиеся в СМИ сообщения о предполагаемом переносе введения саморегулирования в строительстве на
Консорциум ОАО «Главная дорога», сформированный Управляющей компанией «Лидер», стал победителем конкурса на право заключения концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию на платной основе нового выхода на МКАД с автотрассы М1 «Беларусь» Москва – Минск, сообщает пресс-служба компании.
Консорциум был единственным, кто в нем участвовал конкурсе и представлял конкурсное предложение. Конкурсное предложение «Главной дороги» было признано соответствующим требованиям документации конкурса.
В консорциуме участвуют «Газпромбанк», «Стройгазконсалтинг», а также зарубежные компании Brisa (Португалия), Alpine Bau (Австрия) и FCC Construccion (Испания). Участники консорциума имеют значительный опыт в строительстве и эксплуатации платных дорог, в том числе на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
В течение 6 месяцев «Главная дорога» и Росавтодор проведут переговоры и заключат концессионное соглашение, по условиям которого северный объезд трассы Москва – Минск будет построен и передан в концессию на 30 лет.
Стоимость строительства участка дороги оценивается в сумму более 25 млрд. рублей, из них 11 млрд. будет выделено из средств Инвестиционного фонда.